美国汽车制造商联名“上书”特朗普政府：汽车关税将重创消费者与就业

美国汽车行业组织警告新关税政策将对产业链造成重大打击

多家代表美国顶级汽车制造商、经销商和零部件供应商的行业组织联合致信特朗普政府，警告即将于5月3日生效的汽车零部件关税政策，叠加已生效的汽车整车关税，将对美国汽车产业链造成毁灭性影响。

此次联合致信的组织包括美国汽车创新联盟、美国汽车政策委员会、美国行驶汽车协会、机械及设备制造商协会、全美汽车经销商协会以及美国国际汽车经销商协会。这些组织的成员包括福特、通用汽车以及斯特兰蒂斯等美国汽车制造巨头。

信中指出，对汽车及零部件领域征收关税将打乱全球汽车供应链，引发连锁反应，导致美国消费者购车价格大幅上升、经销商销量下降，车辆维修成本也将更加高昂且难以预测。

信中还提到，大多数美国汽车产业链的供应商资本实力不足以承受关税政策带来的冲击，许多供应商已处于困境，将面临停产、裁员乃至破产。一家供应商的倒闭足以迫使一家汽车制造商的某个重要生产线停线，影响整个供应链，导致美国工人失业。

联名信强调，虽然支持在美国境内建设更多汽车制造基地和零部件供应链，但全球供应链无法在短时间内完成重组，这需要时间。

该联名信已发送至美国财政部长贝森特(Scott Bessent)、美国商务部长卢特尼克(Howard Lutnick)以及美国贸易代表吉尔(Jamieson Greer)。

涉及的企业包括通用汽车(GM.US)、福特汽车(F.US)、斯特兰蒂斯(STLA.US)、丰田(TM.US)与本田(HMC.US)等美国最大规模的汽车制造商，以及O'Reilly Automotive(ORLY.US)、AutoZone(AZO.US)、Allison Transmission(ALSN.US)、Genuine Parts(GPC.US)以及Aptiv(APTV.US)等美国汽车零部件供应商。

关税政策细节

特朗普最新发布的汽车关税公告更新版中，包括近150项汽车关键零部件统计类别，这些汽车零部件产品将从5月3日起面临严峻的关税体系，比美东时间4月3日午夜开始正式生效的美国整车进口征收25%关税晚一个月实施。

更新后的汽车零部件清单涵盖核心发动机、变速箱、锂离子电池等主要汽车零部件，以及轮胎、减震器、火花塞线和制动软管等低价但关键的汽车配件。