Waymo自动驾驶出租车进入纽约市,与特斯拉Robotaxi竞争加剧
谷歌子公司Waymo的首批自动驾驶出租车本周抵达纽约市,开始在有人类安全驾驶员的情况下收集城市测绘与高精地图数据。Waymo正在寻求在纽约获得自动驾驶出租车测试许可,这标志着其在自动驾驶领域的又一重要进展。
Waymo计划在纽约市手动载人模式下收集数据,以训练其AI超算系统。如果能够在纽约实现测试搭配人类安全监督员的自动驾驶出租车,这将是该领域的里程碑式进展,预示着未来可能实现无人监督的完全自动驾驶出租车服务。
Waymo与特斯拉的竞争
Waymo的这一举措显示了其在面对特斯拉等自动驾驶出租车竞争对手时,持续向更多美国大城市加速推进的努力。与特斯拉相比,Waymo在自动驾驶技术成熟度和实际商业化应用方面已经领先。
Waymo自2020年起就在凤凰城提供完全无人驾驶的出租车服务,并逐步扩展至旧金山和洛杉矶等城市。截至2024年,Waymo每周提供超过150,000次付费行程,并且其自动驾驶车队每周行驶超过100万英里。Waymo已经在多个城市实现大规模商业化运营,并计划进一步扩展至奥斯汀和亚特兰大。
相比之下,特斯拉基于FSD的Robotaxi服务仍需驾驶员随时接管,当前仅在得州奥斯汀小规模试点“有安全员”的Robotaxi体验,尚未获得监管许可提供公开付费的完全无人自动驾驶Robotaxi运营。
特斯拉Robotaxi的潜力
尽管如此,特斯拉的Robotaxi已经在得州奥斯丁进行小范围测试,并完成了首次从工厂到客户家中的Model Y全自动驾驶交付。特斯拉在美国得州奥斯汀正式推出具备安全监督员的完全无人驾驶出租车Robotaxi服务,10台左右的焕新Model Y作为首批完全无人驾驶出租车投入使用。
摩根士丹利对特斯拉股票维持“增持”评级,并重申长期以来予以的410美元基准目标股价。大摩长期看涨特斯拉的核心逻辑在于FSD自动驾驶系统深度普及、Robotaxi完全自动驾驶出租车网络,以及无比庞大的AI人形机器人业务。
“木头姐”凯茜·伍德(Cathie Wood)预计,特斯拉股价将在5年内达到2600美元,认为特斯拉最核心的价值将来自于完全无人驾驶出租车(Robotaxi)业务,占公司整体估值的90%。ARK投资公司预计到2030年,完全无人驾驶出租车市场规模有望达到10万亿美元,届时自动驾驶出租车的数量将达到大约5000万辆,其中特斯拉Robotaxi可能占据约50%的份额。
公司 | 服务状态 | 城市 | 每周行程数 | 每周行驶里程 |
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Waymo | 完全无人驾驶出租车服务 | 凤凰城、旧金山、洛杉矶等 | 150,000次 | 100万英里 |
特斯拉 | 小规模试点,需驾驶员随时接管 | 得州奥斯汀 | 数据未提供 | 数据未提供 |