乘联分会：7月1-6日全国乘用车新能源市场零售13.5万辆 同比增长21%

7月全国乘用车市场零售和批发销量分析

根据乘联分会发布的最新车市扫描数据，7月1-6日全国乘用车新能源市场零售量达到13.5万辆，同比增长21%，但较上月同期下降11%。新能源市场零售渗透率达到56.7%，今年以来累计零售量为658.3万辆，同比增长37%。同时，全国乘用车厂商新能源批发量为12.5万辆，同比去年7月同期增长31%，新能源厂商批发渗透率为53.6%，今年以来累计批发量为559.4万辆，同比增长33%。

在乘用车市场方面，7月1-6日全国乘用车市场零售量为23.8万辆，同比去年7月同期增长1%，较上月同期下降6%。今年以来累计零售量为1,114万辆，同比增长11%。全国乘用车厂商批发量为23.3万辆，同比去年7月同期增长39%，今年以来累计批发量为1,351.2万辆，同比增长13%。

7月第一周全国乘用车市场日均零售量为4.0万辆，同比去年7月同期增长1%，较上月同期下降6%。全国乘用车厂商日均批发量为3.9万辆，同比去年7月同期增长39%，较上月同期增长0%。

今年以来国内经济形势好于预期，尤其是近两个月的出口改善，稳定了内需的基础。2025年7月共有23个工作日，生产销售时间相对充裕。随着车市增长的结构性分化，部分企业传统燃油车产能充裕，燃油车市场萎缩压力下的去库存特征明显，预计休高温假的时间较长，7月车市进入休整期。近几年夏季车市淡季不淡的特征日益明显，2014年-2019年的7月车市零售占全年总量平均在6.9%，而2020年-2024年的7月车市零售占全年总量平均在8.4%，其中2024年仍达到7.5%的占比。2025年2月起，行业置换率稳定在60%以上，已成为拉动乘用车市场的主要动力。车市月度规律日益平稳发展。

期待以旧换新的效果下半年更强，国家层面已经明确政策实施周期，避免了政策切换对市场产生的波动。建议地方政府加强预算编制的科学性和合理性，提前规划好补贴资金的使用计划，避免出现资金提前用尽的情况。建议各地加强政策协调，中央政府加强对地方政府补贴政策的指导和协调，制定统一的补贴标准和实施细则，减少地区之间的差异。

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