崔东树：今年6月全国乘用车零售较2022年同期194万的最高水平增长7%

2025年6月全国乘用车市场分析：零售增长强劲，新能源车渗透率提升

根据乘联分会秘书长崔东树发布的分析，2025年6月全国乘用车市场零售达到208万辆，同比增长18%，环比增长7.5%。今年累计零售1091万辆，同比增长11%。与2022年6月的最高水平194万辆相比，今年6月零售增长了7%，显示出市场超强的增长态势。

国家“两新”政策补贴的加力扩围对市场拉动效果显著，形成了“政策红包”效应。然而，随着汽车信贷政策的收紧和高息高返政策的收缩，贷款返利补贴车价的力度大幅减少，给经销商带来了较大的销售运营压力。此外，多地以旧换新补贴资金出现阶段性紧张，部分城市暂停了汽车置换更新补贴申请，导致汽车类消费增速远低于家电类，形成较大反差。

乘用车市场零售与批发走势

2024年乘用车国内零售5月偏弱，5-12月出现持续上升态势。2025年1月车市较弱，随后车市走势的季节规律相对平稳，2-6月全国乘用车市场零售保持15%左右的超强走势。

6月全国乘用车厂商批发248万辆，创当月历史新高，同比增长15%，环比增长7%；1-6月全国乘用车厂商批发1327万辆，同比增长12.2%。

乘用车生产走势

6月乘用车生产241万辆，同比增长13%，环比增长6%。1-6月乘用车生产1324万辆，累计同比增长13%。总体生产与批发基本一致。

产销库存月度变化特征

6月厂商批发高于生产7万辆，而厂商月度国内批发低于零售8万辆，6月总体乘用车厂商总体库存下降15万辆（去年同期降2万辆）。今年1-6月行业总体库存较去年同期持平，改变了过去几年1-6月持续降库存的特征，带来厂家销量的较好增长。

新能源车渗透率

6月新能源车厂商批发渗透率50%，较2024年6月提升5个百分点。自主品牌新能源车渗透率66.7%，豪华车中的新能源车渗透率33%，而主流合资品牌新能源车渗透率仅有6.6%。

6月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率53.3%，较去年同期提升4个百分点。自主品牌中的新能源车渗透率75.4%，豪华车中的新能源车渗透率30.3%，而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有5.3%。