乘聯分會：7月1-6日全國乘用車新能源市場零售13.5萬輛 同比增長21%

7月全國乘用車市場零售和批發銷量分析

根據乘聯分會發布的最新車市掃描數據，7月1-6日全國乘用車新能源市場零售量達到13.5萬輛，同比增長21%，但較上月同期下降11%。新能源市場零售滲透率達到56.7%，今年以來累計零售量爲658.3萬輛，同比增長37%。同時，全國乘用車廠商新能源批發量爲12.5萬輛，同比去年7月同期增長31%，新能源廠商批發滲透率爲53.6%，今年以來累計批發量爲559.4萬輛，同比增長33%。

在乘用車市場方面，7月1-6日全國乘用車市場零售量爲23.8萬輛，同比去年7月同期增長1%，較上月同期下降6%。今年以來累計零售量爲1,114萬輛，同比增長11%。全國乘用車廠商批發量爲23.3萬輛，同比去年7月同期增長39%，今年以來累計批發量爲1,351.2萬輛，同比增長13%。

7月第一週全國乘用車市場日均零售量爲4.0萬輛，同比去年7月同期增長1%，較上月同期下降6%。全國乘用車廠商日均批發量爲3.9萬輛，同比去年7月同期增長39%，较上月同期增長0%。

今年以來國內經濟形勢好於預期，尤其是近兩個月的出口改善，穩定了內需的基礎。2025年7月共有23個工作日，生產銷售時間相對充裕。隨着車市增長的結構性分化，部分企業傳統燃油車產能充裕，燃油車市場萎縮壓力下的去庫存特徵明顯，預計休高溫假的時間較長，7月車市進入休整期。近幾年夏季車市淡季不淡的特徵日益明顯，2014年-2019年的7月車市零售佔全年總量平均在6.9%，而2020年-2024年的7月車市零售佔全年總量平均在8.4%，其中2024年仍達到7.5%的佔比。2025年2月起，行業置換率穩定在60%以上，已成爲拉動乘用車市場的主要動力。車市月度規律日益平穩發展。

期待以舊換新的效果下半年更強，國家層面已經明確政策實施週期，避免了政策切換對市場產生的波動。建議地方政府加強預算編制的科學性和合理性，提前規劃好補貼資金的使用計劃，避免出現資金提前用盡的情況。建議各地加強政策協調，中央政府加強對地方政府補貼政策的指導和協調，制定統一的補貼標準和實施細則，減少地區之間的差異。

數據對比