7月份我国重卡市场共计销售约8.3万辆 同比上涨约42%

2025年7月中国重卡市场销量同比增长42%，连续四个月增长

根据第一商用车网初步掌握的数据，2025年7月份，中国重卡市场销售约8.3万辆，环比下降15%，但同比上涨约42%，这是自4月份以来的连续第四个月增长，且涨幅逐月扩大。4月份销量同比增长6.5%，5月份同比增长13.6%，6月份同比增长37%，7月份同比增长42%。

8.3万辆的销量在最近八年中属于第二高水平，仅次于2020年7月的13.9万辆。今年1-7月，中国重卡市场累计销量约为62.2万辆，同比增长约11%。

7月份，国内终端重卡销量预计同比涨幅超过20%，但环比下降约19%。重卡批发销量和零售销量同比上涨的主要原因是环保政策。3月18日三部委发布“关于实施老旧营运货车报废更新的通知”，对国三、国四排放标准营运货车报废和更新实施差别化补贴。5月中下旬、6月和7月，政策对重卡新车购置需求的促进作用稳定显现。

7月份的重卡出口批发销量预计同比增长超过20%。

7月份重卡市场批发和零售销量环比下降的原因，是行业内部分主流车企半年末冲量以及电动重卡上半年末突击上牌，对后面月份的重卡销量造成了一定透支。

细分领域表现

7月份国内终端销量总体呈现同比较快增长，增速达到20%以上。电动重卡继续高歌猛进，但环比下降明显；柴油重卡也保持了同比快速增长；天然气重卡迎来“曙光”，当月销量预计环比持平或微增。

燃气车终端需求环比有所回升，尽管同比呈现20%以上的降幅，但环比基本持平，国内渗透率预计也从6月份的20%以下复苏到7月份的24%左右。

新能源重卡终端销量预计超过1.5万辆，同比增长超1.2倍，创造了该细分领域7月销量的新高，单月的行业渗透率预计超过26%。

国内柴油重卡7月份终端销量预计同比增长超过25%，但环比下降幅度也超过了25%。

基于各地货车以旧换新政策对新车市场的刺激作用，预计今年三季度重卡销量将会实现同比较大幅度增长，尤其是9月份的同比增速有望达到50%以上。