2025年1-7月中国汽车行业收入增长8%，利润率仍低于工业企业平均水平
根据崔东树的分析，2025年1-7月中国汽车行业收入达到59193亿元，同比增长8%；成本为52056亿元，同样增长8%；利润总额为2737亿元，同比增长0.9%。尽管收入和利润均有所增长，但汽车行业的利润率仅为4.6%，低于下游工业企业5.9%的平均水平，并且较1-6月的4.8%有所下降。
具体到7月份，汽车行业收入为8275亿元，同比增长5%；成本为7276亿元，增长5%；利润为293亿元，同比下降17%；利润率下降至3.5%，环比6月有明显下降，与去年7月的4.4%相比也有所降低。
汽车行业效益与其他消费品对比
尽管各地政府大力推动“两新”政策落地实施，有效释放内需活力，消费品以旧换新政策效果明显，但汽车行业效益改善明显落后于其他消费品。随着国家反内卷工作的持续推进，对改善行业利润的促进效果已经有所体现。中央及各级政府积极稳定燃油车消费，推动报废更新的实施良好，期待车市油电同权推动油电同强，未来汽车行业总体形势必能持续稳中向好。
汽车行业经济指标分析
1-7月总体工业企业单位成本较稳，大宗商品价格低位运行，中下游行业原料成本压力有所减轻。1-7月汽车行业产业链的总体单车收入为32.7万元（有产业链的重复计算），产业链单车利润为1.5万元。
| 时间 | 汽车产量（万台） | 同比增长 | 新能源汽车产量（万台） | 同比增长 | 渗透率（%） | 燃油车产量（万台） | 同比增长 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 2748 | 3% | 722 | 98% | 26% | 2026 | -11% |
| 2023年 | 3011 | 9% | 944 | 30% | 31% | 2067 | 2% |
| 2024年 | 3156 | 5% | 1317 | 39% | 42% | 1839 | -11% |
| 2025年7月 | 251 | 8% | 118 | 17% | 47% | 133 | 2% |
| 2025年1-7月 | 1808 | 11% | 805 | 33% | 45% | 1003 | -3% |
近期随着车市生产规模扩大，PPI下行，上游碳酸锂成本下降，车企不造电池的问题严重，车企利润可持续下滑。结合前几年的利润率下行趋势看，近期汽车行业利润下滑幅度仍较大，由于政策加持下的新能源价格优势明显，主流车企盈利压力仍将急剧增大。随着国家反内卷工作持续推进，对改善行业利润的促进效果也已经有所体现。
