挪威拟两年内逐步取消电动汽车补贴，特斯拉Model Y等大众车型将面临加税

挪威计划逐步取消电动汽车补贴，影响特斯拉Model Y等车型

挪威政府宣布，计划在未来两年内逐步取消对电动汽车的主要补贴，这将导致包括特斯拉Model Y在内的新车成本增加数千美元。根据最新登记数据，挪威纯电动汽车占新车销量的比例在上个月达到了98.3%的历史新高，与该国2025年全面停售汽油柴油内燃机汽车的目标高度一致。

财政部长延斯·斯托尔滕贝格表示，由于挪威已基本实现2025年所有新乘用车电动化的目标，现在是逐步取消优惠政策的时候了。

多年来，挪威对电动汽车免征所有适用于内燃机车型的税收，以加快交通转型，但这项政策每年导致国家财政收入减少数十亿美元。自2023年起，挪威开始对售价超过50万克朗（约合49508美元）的部分征收25%的增值税，主要影响高端车型，如宝马iX、特斯拉Model X和保时捷Taycan等，而大众市场车型基本不受影响。

根据2026年预算提案，挪威计划将电动汽车的免税额度下调至30万克朗，并开始对所有版本的Model Y以及大众ID.4等中端车型征收增值税。若议会通过，2027年起将全面取消增值税豁免，所有电动汽车都将按标准税率征税。同时，政府计划提高燃油车的首次登记税，以保持对电动车型的整体激励优势。

挪威电动汽车协会对此调整表示担忧，认为“过于仓促”，并呼吁采取更渐进的方式削减税收优惠。该协会负责人克里斯蒂娜·布表示，担心突然的重大变化会让更多人重新选择燃油车。目前挪威道路上仍有七成车辆为燃油车。

在政治层面，政府为少数党执政，需与议会中四个政党协商预算提案。在经济层面，以Model Y为例，这款车型在过去三年中一直是挪威最畅销的乘用车，其最便宜的版本起售价为42.2万克朗。若按超过30万克朗部分征收25%增值税计算，需缴纳约3.05万克朗税款；若次年完全取消豁免，成本将再增加约7.5万克朗。

财政方面，政府提议将主权财富基金的支出从2025年的5342亿克朗增加至2026年的5794亿克朗，以支撑公共开支。同时，上调不含石油行业的经济增长预测至2025年2.0%、2026年2.1%，并预计2025年核心通胀率为2.9%，2026年将回落至2.5%。