崔东树：9月车市增长表现超预期 主流合资品牌仍面临挑战

2024年9月中国车市增长超预期，别克品牌逆势增长

根据崔东树的分析，2024年9月中国乘用车市场在国家以旧换新政策的推动下实现了高增长，尽管面临较大压力，但新能源车和别克等主流品牌的增长超出预期。过去三年新能源乘用车市场持续增长，渗透率不断攀升，而别克品牌在主流合资品牌中实现了同比增长，成为推动9月车市增长的重要力量。

2024年乘用车国内零售呈现前低后高的趋势，9-12月零售持续上升。2025年车市呈现前低中高的特征，1月由于春节等因素较弱，国内车市零售累计增速从1月的负12%持续拉升到1-6月的11%，7-9月呈现高基数的减速特征。今年9月全国乘用车厂商批发280万辆，创当月历史新高，较6月高点249万台增长31万台。

别克品牌销量与零售高增长

9月主流合资品牌零售同比下降6%，面临新能源汽车崛起和消费者需求变化的挑战。然而，别克品牌同比增长11%，显示出其在品牌战略、产品布局和市场应对方面的独特优势。

昂科威Plus在9月销量达到11,841辆，创下2025年单月销量新高，得益于品牌形象、产品质量、价格策略以及营销渠道等多方面的综合优势。

“一口价”策略的成功

“一口价”策略通过终端稳定售价，建立消费者对品牌的信任。昂科威Plus和君越自实施“一口价”以来，取得了逆势增长，为消费者带来透明无套路的购车体验。

上汽通用组建了超千人规模的软件工程师团队，全新一代车机系统100%基于国内用户习惯开发，重构了燃油车的人机交互体验，提升了品牌体验。

9月的车市在新能源乘用车市场持续增长和主流合资品牌面临挑战的背景下，别克通过旗下车型的出色表现实现了逆势增长。别克的逆袭对燃油车企和合资品牌的发展有着积极的推动作用，为其他汽车品牌提供了宝贵的经验和积极的示范。