群智咨询：Mini LED与OLED在车载显示领域的“竞合关系”将成为未来发展主线

群智咨询：Mini LED与OLED在车载显示领域的竞合关系将成为未来发展主线

根据群智咨询10月17日发布的报告，Mini LED与OLED在车载显示领域的竞争与合作关系将成为未来发展的主线。这两种技术在中高端市场展开角逐的同时，也在各自朝着更适配车载场景的方向迭代升级。

随着全球汽车产业向智能化、电动化转型，车载显示已升级为集驾驶信息交互、座舱娱乐体验、智能场景控制于一体的核心载体，成为车企打造差异化竞争力的关键赛道。2025年被视为车载技术落地的“关键攻坚年”，新兴技术爆发的红利与短期规模冲刺和长期可持续发展的矛盾并存。

产品技术升级：多路线并行，Mini LED成增长核心引擎

2025年，车载显示面板市场的变革重心集中在技术赛道的“差异化突围”，形成“Mini LED爆发、OLED稳健、传统LCD稳基本盘”的多元格局。不同技术路线针对不同价格带车型、不同用户需求精准布局，背后既有技术成熟度的推动，也有车企实际项目落地的支撑。

Mini LED：从“小众试点”到“中高端标配”的跨越

Mini LED背光技术在2025年迎来“爆发式增长”，众多车型纷纷搭载，覆盖从豪华品牌到新势力的不同阵营。群智咨询的数据显示，2022年Mini LED车载面板仅实现20万片初始出货，2023年同比激增300%至80万片；2024年出货量增长50%达120万片；预计2025年出货量将“跳涨”至300万片，同比增长1.5倍，进一步扩大市场份额。

这一增长背后，是技术突破与市场需求的“双向契合”：技术端，Mini LED的良率提升，叠加产业链规模化采购，单屏成本下降；市场端，成本下探推动产品从30-50万元高端车型，下沉至20-30万元主流区间，规划搭载Mini LED的车型数量较2023年实现倍增，释放大量潜在需求。

OLED：高端市场稳扎，受刺激加速策略调整

OLED凭借自发光、高色域、高对比度、可柔性折叠的特性，自2022年起已在车载领域实现规模化应用，但增长始终呈现“稳中有进但未爆发”的态势，核心聚焦高端豪华车型项目。群智咨询数据显示，2022年OLED车载面板出货量60万片，2024年突破250万片，预计2025年达310万片，同比增长25%，虽仍保持快速增长，但节奏慢于Mini LED。

制约OLED大规模扩张的核心因素在于“成本与稳定性”：目前OLED车载面板单屏成本约为传统LCD的3-4倍，仅能适配50万元以上高端车型，难以向下渗透至主流价格带；同时，车载场景对显示面板的耐高低温、抗老化要求严苛。

不过，受Mini LED在中高端市场快速崛起的刺激，OLED供应商已加速调整策略：三星显示SDC、LG Display、京东方BOE等头部厂商通过使用Tandem技术、化蒸镀工艺、提升良率，推动OLED车载面板成本较早期明显下降；同时针对车载场景强化稳定性测试，力争在中高端汽车市场抢占更多份额，与Mini LED形成“高端细分赛道竞争”态势。

传统LCD：筑牢基本盘，聚焦主流车型市场

尽管Mini LED、OLED等新兴技术加速渗透，但传统LCD凭借“成本低、技术成熟、稳定性强”的优势，仍在车载显示市场占据绝对主导地位——传统LCD车载面板出货量占比超95%，核心聚焦20万元以内亲民车型市场。

对于传统LCD而言，2025年的核心策略是“优化体验、控制成本”：面板厂商通过提升LCD的亮度、优化色域，在现有技术框架内改善用户体验；同时通过规模化生产、简化供应链，进一步降低成本，满足车企对“高性价比”的需求，筑牢市场基本盘，与新兴技术形成“高低搭配、互补共存”的格局。

未来展望：Mini LED与OLED的竞合与技术演进方向

从技术演进与市场竞争维度看，Mini LED与OLED在车载显示领域的“竞合关系”将成为未来发展主线，二者既在中高端市场展开角逐，又各自朝着更适配车载场景的方向迭代升级。

短期，Mini LED会借成本下探和产能释放，在20万元以上车型加速渗透，2026年搭载量占比预计较2025年将会有更明显提升。长期，技术上向更高分区、更优色彩发力，比如分区数向万级突破，结合量子点优化色域；场景上，从仪表、中控向HUD、后排娱乐屏拓展，大尺寸Mini LED屏应用会更广泛。

OLED短期仍锚中高端旗舰车型，以自发光优势保持显示细腻度与柔性化竞争力。长期为破局，会优化有机材料提升稳定性、降低可靠性不足的风险，通过柔性屏创新探索折叠、卷曲形态，同时借产线成熟降本，尝试向30-50万元中高端市场小范围渗透。

二者的竞争会促使各自技术快速迭代，但也面临平衡与挑战。群智咨询认为，对车企而言，需根据车型定位、成本预算在Mini LED与OLED间做出选择，既要考虑当下显示效果与成本的平衡，也要预判技术未来演进对车型生命周期的影响。对面板厂商来说，要避免在技术路线上的过度押注，需同时布局Mini LED与OLED产能，以应对市场需求的动态变化，还要在技术研发上加大投入，推动各自技术在车载场景的适配性提升，在竞合中实现产业的良性发展。