乘联分会：12月前两周全国乘用车新能源市场零售47.6万辆 同比下降4%

2025年12月中国乘用车市场分析：新能源车零售同比微降，整体市场零售同比下降

根据乘联分会发布的最新数据，2025年12月1日至12月14日，全国乘用车新能源市场零售量为47.6万辆，较去年同期下降4%，环比上月增长1%。今年以来累计零售量达到1194.8万辆，同比增长18%，新能源零售渗透率为62.3%。与此同时，全国乘用车厂商新能源批发量为45.7万辆，同比去年下降15%，环比上月下降14%，今年以来累计批发量为1421.3万辆，同比增长26%，新能源批发渗透率同样为62.3%。

在整体乘用车市场方面，12月1日至12月14日的零售量为76.4万辆，同比去年下降24%，环比上月增长2%，今年以来累计零售量为2224.7万辆，同比增长5%。厂商批发量为73.4万辆，同比去年下降31%，环比上月下降15%，今年以来累计批发量为2749.9万辆，同比增长9%。

在生产方面，12月1日至2周，全国纯燃料轻型车生产量为45.7万辆，同比去年下降24%，环比上月下降11%。混合动力与插混总体生产量为27.5万辆，同比去年下降14%，环比上月下降8%。

零售与批发销量走势

12月第一周全国乘用车市场日均零售量为4.2万辆，同比去年下降32%，环比上月下降8%。第二周日均零售量为6.7万辆，同比去年下降17%，环比上月增长9%。

12月第一周全国乘用车厂商日均批发量为4.3万辆，同比去年下降40%，环比上月下降18%。第二周日均批发量为6.2万辆，同比去年下降22%，环比上月下降13%。

宏观经济与政策影响

国家宏观经济持续向好，消费信心相对稳定。然而，部分地区的以旧换新和报废更新补贴政策收紧，导致11月零售出现环比负增长。燃油车零售下降22%，经销商观望心态增强。尽管市场促销力度保持温和，但月初零售进度并不快。受新能源车车购税免税政策到期影响，消费者年末购车紧迫感增强，车企推出购置税补贴方案以应对交付周期延长导致的购车成本上升。

2025年1-11月，汽车投资增长15%，生产增长11%，而汽车消费下降1%。11月份，社会消费品零售总额中汽车消费额同比下降8%，除汽车以外的消费品零售额增长2.5%。

皮卡市场分析

2025年11月份皮卡市场销售5.6万辆，同比增长18.8%，环比增长16.8%。1-11月份皮卡市场销售53.7万辆，同比增长12.1%。11月份皮卡生产为5.2万辆，同比增长8%，1-11月份皮卡市场生产52.7万辆，同比增长14.5%。

新能源皮卡市场表现强劲，11月销量为0.8万辆，同比增长152%，环比增长40%；1-11月累计新能源皮卡6.7万辆，增长335%。