中国汽车流通协会：2025年12月全国二手车市场交易量187.11万辆 环比增长7.15% 同比下降1.53%

中国汽车流通协会发布2025年12月二手车市场简析

2025年12月，中国二手车市场交易量达到187.11万辆，环比增长7.15%，但同比下降1.53%，交易金额为1206.72亿元。2025年全年累计交易量2010.80万辆，同比增长2.52%，累计交易金额为12897.90亿元。

2025年12月，国内二手车交易量环比增长7%，显示出年终翘尾效应，但月度同比下降1.53%。市场受到新车年终大促分流需求、消费者购车决策推迟等多重因素影响，同时“两新”政策延续信号使部分置换需求递延至2026年。尽管如此，多数车商通过降价促销、优化金融等方式推动销量增长，支撑起月末翘尾。

2025年二手车市场交易规模突破2000万辆大关，创历史新高，显示出强劲的发展韧性。全年市场整体呈现“前低后高、震荡回升”的运行态势。上半年受新车市场价格波动频繁的传导影响，月度交易量环比持续下滑；下半年随着新车市场价格逐步趋稳，消费者购车信心回升，市场活跃度显著提升。

2025年二手车市场特征

2025年二手车市场呈现出以下四大特征：

一是跨区域流通趋势持续强化。2025年12月，二手车转籍率攀升至34.9%，同比提升4.7个百分点。

二是新能源二手车占比持续提升。2025年新能源二手车全年交易量达到160万辆，占全年总交易量7.9%，较去年同期提高了2.2个百分点。

三是二手车交易均价趋于稳定。2025年12月，二手车成交均价为6.45万元，环比11月上涨400元，同比2024年同期上涨1400元。

四是库存管理水平持续优化。12月二手车库存量较前期有所回落，平均库存周期45天，与11月持平。

展望2026年，随着汽车行业内卷式竞争治理成效逐步显现，叠加以旧换新政策深入推进，新车市场价格有望保持稳定运行，预计全年交易规模将继续稳步扩大。

2025年12月二手车分车型结构分析

12月，二手车市场车型结构呈现差异化特征，乘用车与商用车两大领域走势分化明显。乘用车领域中，基本型乘用车市场略有下滑，SUV车型交易量微增，MPV车型表现抢眼，交叉型乘用车同样呈现出积极的增长态势。商用车领域，载货车增长幅度较为突出，客车市场也保持了稳定的增长节奏。

2025年12月二手车交易车辆使用年限分析

12月二手车交易市场中，不同车龄车辆交易量呈现不同趋势：3-6年车龄车辆仍占主导，交易量环比上升但同比下降；3年以内车龄车辆交易量环比和同比均小幅增长；7-10年车龄车辆交易量环比下降，不过同比上升；10年以上车龄车辆交易量环比下降，但同比呈增长态势。

2025年12月六大区域情况分析

2025年12月，全国二手车市场整体交易量呈现出积极向好的回暖态势。东北地区的表现尤为亮眼，环比增速接近10%；其余五个区域交易量也均实现了不同幅度增长。

具体来看，华东地区二手车交易量为51.98万辆，环比增长7.51%；中南地区二手车交易量为51.67万辆，环比增长7.85%；华北地区二手车交易量为29.08万辆，环比增长6.46%；西南地区二手车交易量为27.06万辆，环比增长7.06%；东北地区本月共交易了15.91万辆，环比增长9.92%；西北地区共交易了11.41万辆，环比增长1.01%。

12月，二手车转籍率为34.90%，环比上月增长1.02个百分点，同比去年同期增长4.67个百分点。二手车转籍总量为65.30万辆，环比增长10.39%，较去年同期增长13.69%。