崔东树：2025年新能源车表现相对较强 北方地区纯电动占比提升明显

2025年中国新能源车市场分析：北方地区纯电动车占比提升明显

根据崔东树的分析，2025年中国新能源汽车市场表现强劲，尤其是纯电动和插电式混合动力车型。目前，传统燃油车在中西部和北方地区的需求依然较大，占比约60%，而在东部平原地区和南方地区，新能源车占比已超过50%。北方地区新能源车增长迅速，纯电动车占比提升尤为明显，显示了新能源车市场的拉动效应。

随着经济的发展，内需和出口多元化改变了区域车市的结构。在国家“两新”政策的推动下，2025年全国乘用车市场零售呈现2-9月强劲，10-12月调整的国内车市分化增长的特殊走势。补贴政策鼓励中低端经济型车回暖，体现了政策的公平性。华北、东北地区的A00级车表现优秀，大部分地区的A0级电动车也呈现较强增长态势，政策补贴让经济性电动车受益最大，补贴鼓励小微型电动车发展的普及意义重大。

区域市场走势特征分析

近几年的车市增长特征是“北强南弱”的新格局。今年北方车市较强，尤其是东北和中部黄河地区表现相对较强，说明车市总体呈现较好的增长状态。2025年较2022年的北方份额增长4.9个百分点。北方车市的走强应该是近几年核心的特征，东北和西北车市的走强明显，带动总体西部车市超强发展。

2024年与2019年对比，东北车市和西北车市是中国车市增长最快的地区，而南方地区总体表现相对较差。中西部车市好于东部车市，2025年中部地区车市份额较上年同期的份额下降1.2个百分点，而中部的长江地区车市有所回暖。

政策对区域结构的推动分析

从2025年各省销量的具体增长来看，北方的辽宁、河北、天津、山西等地区车市表现相对较弱，重庆、贵州、福建等中西部地区表现也不错，所以北方地区成为2025年增长表现最亮眼的地区。北方潜力巨大，随着老龄化，建筑业萎缩，出口产业高端化，农民工群体的北方人口回流明显，而且事业单位和公务员的消费总体表现相对较强。

车身大类市场结构变化分析

中国乘用车消费结构呈现SUV较好的增长态势，SUV主要还是在中西部相对表现较强，在东部地区相对表现偏弱一点，尤其是西北、西南地区SUV的需求是比较旺盛，这与地形地貌相关。中西部地区以山区丘陵为主，SUV的市场需求相对比较大，新能源SUV动力表现也相对较好，形成SUV较强的特征。由于今年国家“两新”补贴中新能源补贴偏高，拉动了入门级轿车市场的回升。而东部地区，尤其是像山东、河南、河北等主要是在平原地区，同时也是因为这些地区纯电动轿车发展相对较强，形成的轿车市场的中低端产品成为主力，然后推动了私车普及的良好态势。

新能源动力结构分析

2025年新能源车表现相对较强，尤其纯电动插电、普混两者表现均是较好的态势。目前，传统燃油车在中西部和北方需求仍然比较大，燃油车占比还达到60%左右的比例，而在东部的平原地区，尤其是南方地区，整体的新能源车占比就到50%以上的水平。2025年的北方地区新能源增长较快，也是纯电动占比提升明显的地方，体现新能源的拉动。

车型级别结构变化分析

国家补贴中低端的效果最佳，鼓励高端化难以持续，毕竟消费的回归理性最重要。今年前期大部分地区的“两新”补贴政策的扶贫和公平性较好，经济型车受益于补贴较大。随着国家对报废更新和以旧换新补贴的推进，新能源车相对燃油车获得更高的补贴的优势。由于中低端的新能源车价格相对比较低，在2025年补贴相对均等的好政策下，消费者的购买热情也得到有利的释放。

车市品牌结构变化分析

上海与北京的豪华车市场占比均是很高的，2025年自主快速发展，豪华车份额下降明显，而合资份额在长三角的大城市已经低于豪华车份额，而且份额下降较快，体现了自主对合资的替代效果明显。