2月份我国重卡市场共计销售7.5万辆左右 环比下降近3成 同比下滑约8%

2026年2月中国重卡市场销量下滑，3月旺季预期增长

根据第一商用车网的数据，2026年2月中国重卡市场销量未能延续1月份的增长态势，环比下降近3成，同比下滑约8%。2月份，我国重卡市场共计销售约7.5万辆，包括出口和新能源车型。尽管如此，今年1-2月累计销量超过18万辆，同比增长约17%。

销量下滑原因分析

2月份重卡行业同比、环比双双下降的主要原因是春节假期的季节性波动。2026年春节假期从2月中旬开始至2月下旬，导致2月16日除夕比2025年晚了19天。春节是中国家庭团聚的传统佳节，货运行业从业者也会回家团聚，因此春节所在月份通常是货车购买的淡季。

此外，全国各地的重卡整车生产企业、零部件企业、卡车品牌经销商也会放春节假，影响生产量和出库量，进而影响2月份的重卡行业整体销量。

出口增长与细分市场表现

尽管国内市场销量下滑，2026年2月我国重卡出口继续保持稳健增长，同比上涨超过20%。

国内终端销量方面，2月份预计同比、环比都下降超过35%。新能源重卡细分领域环比下滑较大，天然气重卡细分市场环比也有一定下滑。新能源重卡2月份终端销量预计环比下降超过40%，同比预计小幅增长1成左右，国内渗透率从1月的33%下降至30%左右。天然气重卡终端销量预计同比下降超过50%，环比降幅也有25%以上，但国内渗透率环比有4个多百分点的上升。

3月市场预期

第一商用车网初步判断认为，今年3月份，重卡行业批发销量有望实现同比小幅增长。3月份是各重卡厂家确保2026年“开门红”的关键月份，主要重卡企业都会全力以赴，力争打赢一季度开门红战役。同时，海外需求持续强劲，重卡出口销量在3月份和整个一季度都会保持稳健增长。

二季度市场也不乏看点和机遇。一方面，今年传统春节假期较晚，重卡销售旺季相比上年推迟；另一方面，2026年国四及国三营运货车以旧换新政策细则预计将于一季度后期出台并逐步在各个地区贯彻及落地，该政策将在二季度对重卡市场形成实质性的政策利好和销量刺激。