崔東樹：1-4月汽車行業收入同比增7% 利潤同比降5.1%

2025年1-4月汽車行業收入增長7%，利潤同比下降5.1%

根據乘聯分會祕書長崔東樹的數據，2025年1-4月汽車行業生產量達到1012萬臺，同比增長11%。同期，汽車行業收入爲32552億元，同比增長7%；成本爲28636億元，增長8%；利潤爲1326億元，同比下降5.1%；行業利潤率爲4.1%，低於下游工業企業5.6%的利潤率平均水平。4月份，汽車行業收入8530億元，同比增長5%；成本7517億元，增長6%；利潤379億元，同比下降2.2%；利潤率为4.4%。

近期汽車行業面臨生產規模擴大和上游碳酸鋰成本下降的挑戰，車企利潤可持續性下滑。結合前幾年的利潤率下行趨勢，近期汽車行業利潤下滑幅度較大，新能源價格優勢明顯，主流車企盈利壓力增大。

核心數據觀點

“兩新”政策效應持續顯現，1—4月份，消費品以舊換新政策加力擴圍效果明顯，多元化消費場景不斷創新，帶動相關產品所在行業及鏈條行業效益向好。中央及各級政府積極穩定燃油車消費，推動報廢更新的更強力實施，期待油電同權推動油電同強，未來汽車行業總體形勢必能持續穩中向好。

2024年汽車行業利潤總體表現不強，銷售利潤率僅有4.3%，較歷史正常水平大幅下降。2025年1-4月份，汽車行業銷售利潤率4.1%，仍處歷史低位。

1-4月總體工業企業單位成本較穩。大宗商品價格低位運行，中下游行業原料成本壓力有所減輕。1-4月汽車行業產業鏈的總體單車收入32萬元，產業鏈單車利潤1.3萬元。

具體分析

1—4月份，規模以上工業企業實現營業收入43.44萬億元，同比增長3.2%；發生營業成本37.16萬億元，增長3.4%；營業收入利潤率爲4.87%，同比下降0.09個百分點。总体工业领域的收入增長平稳，利潤表現也是相對一般，其中近幾年的國有企業的收入和利潤波動較大。民營企業的表現不容樂觀，利潤增速偏低。

2025年1-4月汽車生產1012萬臺，同比增11%。2025年1-4月的汽車行業收入32552億元，同比增7%；成本28636億元，增8%；利潤1326億元，同比下降5.1%；汽车行业利潤率4.1%，相对于下游工业企业利潤率5.6%的平均水平，汽車行業仍偏低。其中，4月的汽車行業收入8530億元，同比增5%；成本7517億元，增6%；利潤379億元，同比下降2.2%；汽车行业利潤率4.4%。