崔東樹：2025年1-4月中國佔世界汽車份額33%

2025年全球汽車銷量增長及中國車企市場份額提升

根據乘聯分會祕書長崔東樹的數據，2025年4月全球汽車銷量達到756萬臺，同比增長5%。儘管美國和中國車市表現強勁，但與2018年4月的峯值相比仍低1%，處於歷年中高位水平。2025年1-4月全球汽車銷量累計爲3026萬臺，同比增長5%。中國在全球汽車市場中的份額達到33%，其中中國車企年初銷量較低主要是春節因素的正常體現。隨着政策刺激效果的顯現，3-4月中國車市開始走強。

全球汽車銷量走勢

2025年1-4月全球車市相對平穩，中國春節導致1月銷量較低，但2-4月全球車市走勢較強，中國車企貢獻了較大增量。2018-2020年全球汽車銷量連續下滑後，2021年全球主力國家汽車銷量8135萬臺，同比增長4%，疫情後恢復表現較好。2022年全球汽車銷量8018萬臺，同比下降1%，僅稍高於2020年銷量。2023年全球汽車銷量达到8901萬臺，同比增長11%。2024年修正後的年度總銷量9177萬臺，超越2019年，恢復到合理水平。

中國汽車市場份額

中國汽車市場對全球汽車市場的影響力巨大。2016-2018年中國汽車佔全球約30%，2019年下降到29%，但仍具有絕對優勢。2020-2021年份額回升到32%，2022年上升到33%，2023年保持在33.8%，2024年達到34.2%，2025年1-4月達到33.2%。隨着政策刺激效果顯現，3月開始中國車市持續走強。

中國自主品牌在全球市場份額全面提升，比亞迪、吉利、奇瑞、長安等自主表現較強。2025年初，比亞迪达到世界第6位，吉利第9位。新能源發展迅速，中國自主車企走勢較強，電動化發展導致部分國際車企逐步走向衰落。

國際集團的世界銷量份額走勢顯示，國際頭部車企份額明顯下降，中國車企普遍表現較強。2025年1-4月豐田集團表現相對較強，市場份額保持在11.3%左右。大衆集團表現相對較弱，市場份額較2019年下降1.9%，中國市場壓力大。韓國現代汽車走勢較平穩，市場份額達到7.6%，較2019年微增0.3%。