5月全國乘用車市場零售增長，新能源車均價下降

根據乘聯分會祕書長崔東樹發佈的5月全國乘用車市場價格段分析，2025年5月全國乘用車市場零售量達到192.3萬輛，同比增長12.8%，環比增長9%。今年累計零售量爲880.2萬輛，同比增長9%。新能源乘用車市場零售量爲102萬輛，同比增長28%，環比增長12%；1-5月累計零售量爲435萬輛，增長34%。2024年乘用車市場均價爲17.7萬元，而2025年1-5月乘用車均價爲17萬元，5月乘用車均價爲17.3萬元，較去年同期下降0.7萬元。

燃油車與新能源車價格趨勢

常規燃油車價格持續上升，市場萎縮在中低端明顯，而高端萎縮較慢。從2019年的15萬元上升到2024年的18.3萬元。2025年1-5月的均價降低到18.1萬元，5月保持在18.3萬元，燃油車購買羣體買車減少。新能源車的均價近期逐步下降，從2023年的18.4萬元下降到2024年的17.1萬元，2025年5月爲16.4萬元，價格下降明顯，體現新能源車消費的活躍。

各品牌市場均價變化

2025年1-5月豪華車均價36.5萬元，與2024年持平；合資品牌均價17.5萬元，較2024年增加0.2萬元；新勢力均價23.8萬元，較2024年下降3.3萬元；自主車企均價12.2萬元，較2024年下降0.5萬元。自主品牌在新能源領域表現良好，纯电动與狭义插混表现均很好。5月自主燃油車均價11.1萬元，低於自主新能源的13萬元較多。

年份/品牌 豪華車 合資品牌 新勢力 自主車企
2024年 - - - -
2025年1-5月 36.5萬元（持平） 17.5萬元（+0.2萬元） 23.8萬元（-3.3萬元） 12.2萬元（-0.5萬元）

中國私車普及仍處於千人乘用車保有量200臺的世界中低位水平，乘用車銷售均價降低推動市場普及和升級全方位發展，價格與成本是世界競爭的利器，未來中低價車促銷費的發展空間巨大。