5月全国乘用车市场零售增长，新能源车均价下降
根据乘联分会秘书长崔东树发布的5月全国乘用车市场价格段分析，2025年5月全国乘用车市场零售量达到192.3万辆，同比增长12.8%，环比增长9%。今年累计零售量为880.2万辆，同比增长9%。新能源乘用车市场零售量为102万辆，同比增长28%，环比增长12%；1-5月累计零售量为435万辆，增长34%。2024年乘用车市场均价为17.7万元，而2025年1-5月乘用车均价为17万元，5月乘用车均价为17.3万元，较去年同期下降0.7万元。
燃油车与新能源车价格趋势
常规燃油车价格持续上升，市场萎缩在中低端明显，而高端萎缩较慢。从2019年的15万元上升到2024年的18.3万元。2025年1-5月的均价降低到18.1万元，5月保持在18.3万元，燃油车购买群体买车减少。新能源车的均价近期逐步下降，从2023年的18.4万元下降到2024年的17.1万元，2025年5月为16.4万元，价格下降明显，体现新能源车消费的活跃。
各品牌市场均价变化
2025年1-5月豪华车均价36.5万元，与2024年持平；合资品牌均价17.5万元，较2024年增加0.2万元；新势力均价23.8万元，较2024年下降3.3万元；自主车企均价12.2万元，较2024年下降0.5万元。自主品牌在新能源领域表现良好，纯电动与狭义插混表现均很好。5月自主燃油车均价11.1万元，低于自主新能源的13万元较多。
| 年份/品牌 | 豪华车 | 合资品牌 | 新势力 | 自主车企 |
|---|---|---|---|---|
| 2024年 | - | - | - | - |
| 2025年1-5月 | 36.5万元（持平） | 17.5万元（+0.2万元） | 23.8万元（-3.3万元） | 12.2万元（-0.5万元） |
中国私车普及仍处于千人乘用车保有量200台的世界中低位水平，乘用车销售均价降低推动市场普及和升级全方位发展，价格与成本是世界竞争的利器，未来中低价车促销费的发展空间巨大。
