亚洲原油贸易的版图正在因中东基准油价的空前上涨而发生改变。迪拜原油价格达到每桶约170美元的历史新高，超过了布伦特原油，促使亚洲炼油厂将美国原油的采购基准从迪拜转向ICE布伦特。同时，日本政府也要求国内批发商改变计价基准，以控制汽油价格的进一步上升。
3月27日，根据路透社的报道，三位炼油和贸易领域的知情人士透露，亚洲买家已经开始预订7月份交货的美国原油，多家日本炼油厂已完成以布伦特原油为基准的采购。同时，日本经济产业省（METI）已向国内批发商发出行政指导，要求他们在制定汽油价格时使用布伦特原油基准，取代迪拜原油基准。
这一系列行动可能会对中东基准油价衍生品市场的流动性造成影响，并可能加剧全球原油基准体系的分裂。对于依赖中东原油供应的亚洲买家来说，基准的转换不仅是应对价格异常波动的临时措施，也可能对沙特阿美等主要供应商的定价机制带来长期影响。
迪拜原油价格上周飙升至每桶169.75美元的历史最高点，超过了布伦特原油，使得中东原油成为全球最贵的石油。
报道指出，价格异常的直接原因是S&P Global Platts将霍尔木兹海峡相关的五种原油品级中的三种排除在外，以应对该航运要道可能出现的长期中断，导致可供交易的原油数量急剧减少。同时，法国能源巨头TotalEnergies的强劲需求也支撑了迪拜的价格。
目前，布伦特原油期货价格约为每桶103美元，远低于迪拜原油基准，这一价格差异为亚洲买家转向布伦特原油定价提供了明确的经济激励。
路透社报道，日本炼油商Taiyo Oil本周通过招标购入200万桶美国轻质原油，交货期为7月，定价为ICE布伦特原油加每桶约19美元。该公司通常以迪拜原油价格为基准采购WTI原油，此次基准转换具有标志性意义。
报道引用消息人士的话称，其他日本炼油商也已完成以布伦特原油为基准的美国原油采购，相关交易通过私下谈判达成，具体细节尚未公开。
在市场剧烈波动的背景下，部分亚洲炼油商已向全球最大的原油出口国沙特阿美提出请求，希望将其官方售价基准从普氏迪拜原油转向ICE布伦特原油。
路透社看到的一份文件显示，日本经济产业省已要求国内批发商在制定汽油价格时使用布伦特原油基准。文件指出，由于布伦特原油价格低于迪拜原油，改变定价基准将有助于限制汽油价格的上涨，并建议批发商继续使用布伦特原油定价。
虽然这类行政指导在法律上没有强制力，但日本企业通常会遵守。本月，日本汽油价格已突破每升190日元（约合1.19美元）的历史新高，迫使政府推出补贴措施。
在供应方面，日本已于3月16日开始使用私人石油库存，并在3月26日启动国家储备及与三个海湾产油国共同持有的联合储备。日本首相高市早苗本周在东京与国际能源署署长Fatih Birol会面时，还就额外协调释放石油储备进行了讨论。
上述文件还显示，此次供应危机对亚洲地区的影响广泛，越南、印度尼西亚和印度已向日本寻求支持。
具体来说，越南已请求为其Nghi Son炼油厂提供原油，该炼油厂由出光兴产（Idemitsu Kosan）联合持股；印度正在与Inpex探讨以液化石油气（LPG）换取石脑油和原油的安排；印度尼西亚也希望从Inpex购买LPG。Inpex、日本最大的炼油商及批发商Eneos Holdings和Cosmo Energy Holdings均拒绝发表评论，出光兴产未能及时回应评论请求。
经济产业省表示，受中东冲突爆发后油价飙升的影响，日本企业目前的原油采购均价已达每桶140至200美元。日本超过90%的石油依赖中东供应，此次供应冲击对其能源安全构成了严重挑战。
