崔东树：2025年1-4月中国占世界汽车份额33%

2025年全球汽车销量增长及中国车企市场份额提升

根据乘联分会秘书长崔东树的数据，2025年4月全球汽车销量达到756万台，同比增长5%。尽管美国和中国车市表现强劲，但与2018年4月的峰值相比仍低1%，处于历年中高位水平。2025年1-4月全球汽车销量累计为3026万台，同比增长5%。中国在全球汽车市场中的份额达到33%，其中中国车企年初销量较低主要是春节因素的正常体现。随着政策刺激效果的显现，3-4月中国车市开始走强。

全球汽车销量走势

2025年1-4月全球车市相对平稳，中国春节导致1月销量较低，但2-4月全球车市走势较强，中国车企贡献了较大增量。2018-2020年全球汽车销量连续下滑后，2021年全球主力国家汽车销量8135万台，同比增长4%，疫情后恢复表现较好。2022年全球汽车销量8018万台，同比下降1%，仅稍高于2020年销量。2023年全球汽车销量达到8901万台，同比增长11%。2024年修正后的年度总销量9177万台，超越2019年，恢复到合理水平。

中国汽车市场份额

中国汽车市场对全球汽车市场的影响力巨大。2016-2018年中国汽车占全球约30%，2019年下降到29%，但仍具有绝对优势。2020-2021年份额回升到32%，2022年上升到33%，2023年保持在33.8%，2024年达到34.2%，2025年1-4月达到33.2%。随着政策刺激效果显现，3月开始中国车市持续走强。

中国自主品牌在全球市场份额全面提升，比亚迪、吉利、奇瑞、长安等自主表现较强。2025年初，比亚迪达到世界第6位，吉利第9位。新能源发展迅速，中国自主车企走势较强，电动化发展导致部分国际车企逐步走向衰落。

国际集团的世界销量份额走势显示，国际头部车企份额明显下降，中国车企普遍表现较强。2025年1-4月丰田集团表现相对较强，市场份额保持在11.3%左右。大众集团表现相对较弱，市场份额较2019年下降1.9%，中国市场压力大。韩国现代汽车走势较平稳，市场份额达到7.6%，较2019年微增0.3%。