中国汽车流通协会：5月26日至6月1日二手车日均交易量6.39万辆 环比下降1.41%

中国二手车市场交易量下滑，区域差异显著

根据中国汽车流通协会的最新数据，2025年5月26日至6月1日，二手车日均交易量为6.39万辆，环比下降1.41%，较4月同期下滑3%，降幅有所扩大。市场整体处于低位徘徊，增长动力明显不足。从5月整体数据看，按可比口径计算，二手车交易总量约158.7万辆，较4月下降6.6%，与去年同期相比仅微增2000辆。调研显示，45%的二手车经销企业反馈本周客流量明显减少，68%的企业认为本周成交量不及4月。

“五一”期间，新车价格优惠与地方促消费政策双管齐下，分流了不少原本打算购买二手车的消费者，致使二手车交易量下滑，库存压力增大。新车价格体系不稳定，更是让二手车市场雪上加霜。5月新车价格频繁波动，这种不确定性传导至二手车市场，导致二手车库存周转时间延长，车商资金占用压力陡增，资金链吃紧，经营风险加剧。资金回笼困难，限制了车商在车辆采购、场地租赁、人员薪酬等方面的投入，二手车市场正常运转受阻。受此影响，二手车市场交易淡季提前至5月中下旬，市场活跃度大幅下降。

面对市场变化，二手车经销商需及时调整策略，优先处理库存、回笼资金，以平稳度过6、7月的传统淡季。不过，危机中也蕴含着机遇。随着二手车新政全面落地，专业经营主体开展二手车业务的条件已成熟。政策层面已为经销商销售二手车提供了便利，当前的关键在于如何在市场层面重塑消费者对二手车的信心。只有完善诚信交易体系，打消消费者顾虑，才能提升二手车市场的交易活跃度，通过诚信交易推动置换更新提速，达成盘活存量、扩大增量的市场目标。

二手车周度区域分析

本周，全国二手车日均交易量呈现下滑态势，市场整体需求持续走弱。从各区域交易情况来看，除西北、东北地区外，其余区域交易量均有不同程度下降。

具体来看，华东地区二手车日均交易量为2.19万辆，环比下降1.55%。华北地区二手车日均交易量为0.25万辆，环比下降4.59%。东北地区二手车日均交易量为0.23万辆，与上周持平。西南地区二手车日均交易量为1.25万辆，环比下降2.55%。中南地区二手车日均交易量为2.38万辆，环比下降0.56%。西北地区二手车日均交易量为0.10万辆，环比增长4.4%。