崔东树：7月乘用车零售减速 新能源车市场走势较强

2025年中国汽车市场分析：乘用车与商用车走势分化，新能源车市场增长强劲

根据乘联分会秘书长崔东树的分析，2025年中国汽车市场呈现乘用车与商用车走势分化的特点。在国家促销费政策的推动下，乘用车市场强势增长，而商用车市场则出现结构性增长，特别是新能源车型的电动化加速。

乘用车市场分析

2025年上半年，两批补贴资金推动了车市的较强增长。1-7月累计汽车销量达到1818万台，累计增速为11%；7月汽车总计销量为257万台，同比增长14.1%。尽管7月乘用车销量环比回落较大，但政策补贴驱动了上半年的增长。

乘用车市场主力车企集团的表现分化剧烈。比亚迪、奇瑞、特斯拉等新能源企业表现良好，而一些传统车企面临较大压力。

新能源车市场分析

新能源乘用车市场增长强劲，2024年销量达到1224万台，增长38%。2025年7月新能源乘用车销量为119万台，同比增长25%；1-7月新能源乘用车批发销量为766万台，同比增长36%。

新能源车技术创新和新品竞争力不断增长，而燃油车新品推出乏力。2025年春节后新能源车快速增长，6月带来33万台增量，7月增量27万台，新能源车成为车市发展的重要推动力。

商用车市场分析

商用车市场总体走势较低，2022年同比下降30%，2023年全年累计厂家销量广义商用车销量429.77万台，累计增速18.6%；2024年累计广义商用车销量414.8万台，累计下降3%。2025年1-7月累计广义商用车销量263万台，累计增速6%；7月广义商用车销量33万台，同比增长17%。

商用车市场主力厂家包括北汽福田、上汽通用五菱、中国重汽、东风汽车、长安汽车等，其中五菱和长城汽车环比表现相对较强。