中国发布“一港一策”行动计划，推动集装箱铁水联运融合发展

根据交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合印发的《“一港一策”推进集装箱铁水联运深度融合发展行动计划(2025—2027年)》，中国将重点推进基础设施一体互通、联运组织一体协同、标准规则一体衔接、联运数据一体共享、市场培育一体联动，以实现到2027年集装箱铁水联运量年均增长15%左右的目标。

主要任务与目标

该行动计划的主要任务包括：

任务领域 具体内容
基础设施一体互通 加快集疏港铁路建设，推进铁路和港口堆场共享，畅通港口后方铁路通道，推动内陆场站体系建设。
联运组织一体协同 推进联运集约化运营，提升联运产品质量效率，支持“公转铁”“散改集”运输，优化国际集装箱铁水联运衔接。
标准规则一体衔接 完善铁水联运标准体系，推进港口铁路协同发展。
联运数据一体共享 加快铁水联运信息互联互通，大力发展铁水联运“一单制”，推动实现铁水联运“一箱制”。
市场培育一体联动 健全铁水联运市场价格机制，推动提升口岸通关便利化水平，打造铁水联运精品线路。

计划强调，到2027年，重要铁水联运港口企业相关系统将实现与铁路信息的联通，提升港铁协同和联运服务效能。

工作要求

各相关交通运输主管部门、铁路监管局及铁路局集团公司需高度重视，指导各集装箱铁水联运港口企业细化完善“一港一策”推进方案，并建立动态调度和督导机制以确保落实。同时，要积极推动集装箱铁水联运相关工作纳入交通强国试点，深入推进相关建设试点任务，在重大技术、制度创新等方面形成突破和示范引领。