2025年1-9月全国工业企业利润增长3.2%,汽车行业效益改善明显
根据崔东树的分析,2025年1-9月,在“两新”政策效应的持续显现和全国统一大市场的纵深推进下,全国规模以上工业企业实现利润总额53732.0亿元,同比增长3.2%,营业收入利润率为5.26%,同比提高0.04个百分点。汽车行业在置换更新补贴政策的带动下,生产量达到2405万台,同比增长11%,行业收入78235亿元,同比增长7.8%,成本68867亿元,增长8.6%,利润3483亿元,同比增长3.4%,利润率为4.5%,低于下游工业企业6%的平均水平。
汽车行业效益分析
汽车行业效益改善明显,但相对于其他消费品行业仍显落后。9月份汽车行业收入10186亿元,同比增长9.8%,成本8978亿元,增长11.3%,利润447亿元,同比增长38%,利润率4.4%,环比8月上升明显,相较去年9月的3.4%有所提高。
2024年汽车行业利润总体表现不强,销售利润率仅有4.3%,较历史正常水平大幅下降。2025年9月份,汽车行业销售利润率4.4%,达到近期低点。2025年1-9月份,汽车行业销售利润率4.5%,好于2024年,但仍处历史次低位。
| 年份 | 汽车生产量(万台) | 同比增长 | 新能源汽车生产量(万台) | 同比增长 | 渗透率(%) | 燃油车生产量(万台) | 同比变化 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 2748 | 3% | 722 | 98% | 26% | 2026 | -11% |
| 2023 | 3011 | 9% | 944 | 30% | 31% | 2067 | 2% |
| 2024 | 3156 | 5% | 1317 | 39% | 42% | 1839 | -11% |
| 2025 | 2405 | 11% | 1096 | 30% | 46% | 1309 | -1% |
汽车行业的产销基本一致,差距不大,因此借用国家统计局产量测算单车经济指标。1-9月总体工业企业单位成本较稳,大宗商品价格低位运行,中下游行业原料成本压力有所减轻。1-9月汽车行业产业链的总体单车收入32.5万元(有产业链的重复计算),产业链单车毛利润1.4万元。
工业企业收入和利润结构
1—9月份,规模以上工业企业实现营业收入102.08万亿元,同比增长2.4%;发生营业成本87.34万亿元,增长2.6%;营业收入利润率为5.26%,同比提高0.04个百分点。1—9月份,全国规模以上工业企业实现利润总额53732.0亿元,同比增长3.2%。
国有企业表现良好,收入和利润占比持续增长,利润占比达到32%,私营企业的销售利润率4%的水平较低,且下滑较明显。制造业的利润占比76%,近期下降稍大。
具体行业分析
采矿业利润分化,2025年1-9月的高基数和价格走低下,采矿利润下降29%,利润率在16.7%水平。石油行业利润最高,近期利润率增长惊人。水电气行业利润持续暴增,电力行业的利润处于历史高位,水处理行业利润下降6%,燃气行业利润2025年下降12%,电力的利润2025年上升14%。
上游行业销售收入和利润出现高增长后的回落调整,尤其是利润率下降到2.6%。中游行业销售利润率从2016年6.0%下降到2025年的4.7%,下降较大。下游工业利润增5%,而汽车业利润增3%,利润率4.5%,仍低于烟酒、药等其它下游企业。