崔东树：12月我国动力和其它电池合计产量为202GWh 同比增长49%

中国动力电池市场分析：产量增长、装车需求变化及企业竞争格局

根据崔东树的分析，2022年12月中国动力电池市场表现较弱，出口和内销均未达到预期的高增长，尽管装机率仍大幅增长，但主要依赖于重卡电池的补贴增长。预计2023年纯电动重卡市场将出现环比暴跌。

数据显示，2022年12月中国动力和其它电池合计产量为202GWh，同比增长49%。2022年全年累计产量为1756GWh，累计同比增长44%。预计到2025年，动力电池产量中装车的比例将保持在44%，其中三元电池装车率为41%，磷酸铁锂装车率为45%。

新能源车电池装车需求

根据合格证电池量测算，2025年1-12月新能源车国内合格证1450万台，同比增长24%，其中纯电动乘用车860万台，同比增长35%；插混乘用车503万台，同比增长7%；纯电动专用车和货车78万台。

电池企业竞争格局

电池企业竞争格局中，宁德时代和比亚迪保持较强地位，到2025年两者市场份额仍保持在62%。比亚迪全面转型磷酸铁锂电池后，宁德时代、中创新航、蜂巢、LG等在三元电池领域的优势更加明显。

磷酸铁锂电池的产品差异优势明显，比亚迪表现相对优秀，宁德时代在磷酸铁锂电池的占比份额2024年已反超比亚迪。

随着电动车成本优势的体现和政策推动，纯电动专用车结构向重卡发展，带动带电量暴增。未来整车企业对电池企业及上游产业链的控制能力将进一步加强，新能源体系下“整车为王”的特征将进一步体现。