崔东树：进口车持续剧烈下行的压力明显 2025年1-12月进口汽车48万辆 同比下降32%

2025年中国进口汽车市场持续下行，雷克萨斯销量逆势增长

根据崔东树的分析，2025年中国进口汽车市场面临显著下行压力。2025年1-12月进口汽车总量为48万辆，同比下降32%，其中12月份进口车数量为3.0万辆，同比下滑56%，环比11月下降30%。自2014年进口车达到143万辆的峰值后，市场持续下行，2024年进口规模进一步减少至70万辆，同比下降12%。

进口汽车国别数据

在进口汽车国别方面，日本、德国、美国和斯洛伐克继续保持领先地位。2025年12月进口量最高的前10个国家中，日本以11179辆位居首位，而芬兰、南非、印度、加拿大和越南的增量较同期增大。

豪华车市场走势

在整体进口车市场下行的背景下，雷克萨斯品牌销量达到18.4万台，保持进口豪华车市场第一的位置。2025年雷克萨斯销量高于2022年，成为进口车市场的亮点。

雷克萨斯的成功因素包括产品调整及时、混合动力车型表现强、消费者认可度高、核心车型持续走量、高端车型爆发式增长、可靠性与口碑积累以及服务体验打造差异化竞争力。

在进口超豪华车品牌区域变化方面，天津超越上海成为超豪华车第一大市场，而上海近期因股市暴增等因素，进口超豪华车市场环比上升较大。杭州、深圳、广州、北京与宁波等传统富裕地区的进口超豪华车市场压力较大。

总体来看，国产与进口豪华车市场需求偏弱，苏州、杭州、成都、上海、北京等传统富裕地区的豪华车市场压力较大，而阳泉、日喀则、德宏等中西部地区表现较强。