香港运输及物流局发布《运输策略蓝图》 推动智能化和跨境交通发展

香港运输及物流局局长陈美宝在立法会交通事务委员会上介绍了《运输策略蓝图》，该蓝图以“政策创新”与“技术创新”的双创新思维，规划了未来二十多年的发展愿景。蓝图聚焦于铁路作为运输骨干，提升公共交通服务，促进运输智能化和灵活化，并加强跨境交通的互联互通。

《蓝图》提出了“三大主题”与“六大策略”架构，共包含25项具体措施。在基础设施建设方面，香港运输及物流局计划强化本地和跨境运输基建，包括在“八纵八横”的运输基建布局下，今年内全线开通六号干线，并推展一系列铁路及主要道路项目。同时，将开展港深西部铁路（洪水桥至前海）南向延伸方案的研究，并在策略地点规划多元化、最新的运输交汇枢纽，以带动经济发展和促进人员往来及货物流通。

过海交通压力与解决方案

随着经济及社会发展，预期过海交通的压力会持续增加。香港运输及物流局将研究在未有交椅洲人工岛发展下扩大过海交通容量不同方案的可行性，包括现有倡议的走线，即港岛西至大屿山东北连接路、扩建现有隧道，或其他走线方案等。

智慧绿色集体运输系统

在启德、东九龙及洪水桥／厦村新发展区推展“智慧绿色集体运输系统”。启德的项目将于今年内批出合约，而东九龙及洪水桥／厦村新发展区的项目（第一阶段）亦会于今年内招标。

公共交通服务提升

香港公交系统“世一”，每日接近九成出行人次使用公交出行。香港运输及物流局将善用科技，为乘客提供更具效率的公交服务，并计划于今年内推出“需求导向智慧公交”的试行路线，通过灵活调派车辆，照顾乘客需求。

个人化点对点服务

预计首批持牌网约车平台最快可于今年第四季开始营运，实现的士与网约车并存互补，为市民提供多元、便捷的个人化点对点服务。

泊车位供应增加

香港运输及物流局致力透过“一地多用”提供泊车位、自动泊车系统等一系列措施增加车位供应，并正推进在今年内达成于去年初定下两年间新增逾12,000个私家车及商用车位的目标。

科技应用与数字化交通管理

香港运输及物流局将紧贴大数据和人工智能发展，推动数字化交通管理，筹备市区内首个“交通管理平台”试点应用项目，向公众提供更多、更实时的交通资讯以规划行程。

自动驾驶车辆应用促进工作组

成立由香港运输署署长主持的自动驾驶车辆应用促进工作组，目标是订立自动驾驶载客营运路线图，并推动跨部门联同行业持份者审视自动车项目的进度与需求。

低空经济规划行动纲领

积极布局低空经济，制订《发展低空经济规划行动纲领》，构建具国际竞争力的低空经济生态圈，促进现代运输发展。首批多于20个“监管沙盒”中较为成熟、风险相对较低的项目，例如无人机进行外墙清洗、电缆、铁路设施检视等会进入实际运作。

行人出行体验提升

扩展“实时灯号调节”，以人工智能分析路口的即时车流和行人流量，计算最合适的灯号时间，加强路口运作效率；亦会在香港更多地点设立对角行人过路处，减少行人通过十字路口的时间。

整体而言，香港特区政府会主动积极对接国家“十五五”规划，透过宏观的基建布局，结合科技创新，吸引国家科企来港，共同构建香港未来的运输体系，以支撑香港的金融、航运、贸易中心的高效运作，连接全球，促进区域协同发展，以及发挥香港“内联外通”优势的战略使命。