香港特区政府更新《香港电动车普及化路线图》

香港特区政府更新电动车普及化路线图，推动绿色运输和碳中和目标

香港特区政府于2月12日公布了《香港电动车普及化路线图更新版》（简称《更新版》），该文件回顾了电动车技术十年的发展，并总结了自2021年《香港电动车普及化路线图》（《路线图》）发布以来的进展。《更新版》旨在更新政府策略和措施，以推动电动车在香港的普及，助力香港实现2050年碳中和目标。

香港环境及生态局发言人表示，政府在2021年制定的《路线图》中提出了2035年或之前停止新登记燃油私家车的目标，包括混合动力车，以实现2050年前车辆零排放。2024年，政府进一步公布了《公共巴士和的士绿色转型路线图》。

《更新版》基于最新的科技发展、本地电动车普及进程和业界意见，提出了五项工作范畴和28项计划措施，以务实推动电动车市场发展。

政策推动

香港环境局将协调相关部门建立以高速充电桩为骨干的电动车充电网络，并成立工作组支持电动商用车普及化。通过新能源运输基金和低碳绿色科研基金，资助电动车相关环保技术研发，至今资助金额已接近两亿港元。

国家能源局与香港环境局合作推出新一代电动车充电技术ChaoJi的先导计划，目标在2027年完成香港充电示范站建设。

香港政府将向有意在港推动电动车的企业提供政策支持，利用香港国际金融科技枢纽地位，帮助国家电动车产业和技术出海。

电动私家车

香港电动私家车数量四年间增长四倍至超过14万辆，预计2030年将超过29万辆，2035年趋近50万辆。政府将通过充电网络建设、维修培训及电池回收等措施，支持私家车绿色转型。

电动商用车

电动商用车技术和市场发展处于初期阶段，政府将逐步推广达到规模化应用条件的车种，并成立工作小组物色适合本地应用的电动商用车。

充电网络

香港自2011年开始推动新建停车场车位配备充电基础设施，2020年推出EV屋苑充电易资助计划，目前约13万个私人楼宇及屋苑停车位具备充电设施。公共充电桩数目由2021年的约4700支增加至约16500支，预计2027年中将提升至约20万个。

政府目标在2030年有不少于4000支高速充电桩，支持约20万辆电动车，并期望在2035年达到约1万支高速充电桩，支持约50万辆电动车。

配套措施

香港首间大型电动车电池回收设施正在建设中，预计2026年上半年启用。政府亦更新《电动车辆充电设施技术指引》，并与大专院校合作推动电动车技术及维修人才培训，目前已有约1100名技工完成相关课程。