崔东树：汽车进口量回升显著 2026年1-2月中国进口汽车同比增长25%

2026年中国进口汽车市场分析：1-2月同比增长25%，市场格局变化显著

根据乘联分会秘书长崔东树的分析，2026年1-2月中国进口汽车市场出现明显回升，进口量达到7万辆，同比增长25%。这一增长主要得益于2024年末特朗普上台前的担忧导致进口车数量增多。尽管2月份进口车数量同比下滑12%，环比下降17%，但市场增速逐步回归正常。

进口汽车月度及年度数据对比

在进口车近几年持续下滑的背景下，2026年豪华车市场走势分化，雷克萨斯销量实现同比增长4%，保持进口豪华车第一位置。

进口汽车国别数据

中国乘用车的进口国别以日本、德国、美国、斯洛伐克、英国等为核心，近期日本和斯洛伐克进口表现较稳，美国进口关税影响较大。

新能源汽车进口特征

2021-2023年进口新能源乘用车实现持续高增长，2025年出现剧烈下滑。2026年1-2月进口纯电动乘用车降88%；插混降36%，进口新能源乘用车表现较弱。

乘用车的传统燃料进口车市场回升较大，混合动力占比回升。而汽油货车的占比下降，与牵引车需求相关。

乘用车整车进口排量结构特征

乘用车的进口车型排量集中于2升以下汽油车型，2026年1-2月占比整个进口车的进口量64%的比例，较去年增加4个点。

汽车进口市场格局

中国自主车企的崛起和国际品牌本土化加速，导致近几年汽车进口持续低迷，进口车持续3年负增长，如果熨平波动，则是连续8年的负增长。

进口车总体销量方面，2021年进口车销量达到94万辆，相对于2020年销量下滑6%。2022-2024年进口车的销量在80-90万辆徘徊，市场压力逐步加大。2025年进口车交强险数据为54万辆，同比下降33%。

进口车品牌特征方面，过去几年进口超豪华车持续增长，但2023年以来出现较大的下滑，2024年加速下滑，2026年1-2月下滑仍较严峻。