崔东树：截至5月末全国乘用车行业库存348万辆 较上月下降6万辆

2026年5月全国乘用车行业库存分析及市场趋势

根据崔东树的分析，2026年5月末全国乘用车行业库存为348万辆，较上月下降6万辆，较2025年5月增加3万辆，显示出库存持续走平的趋势。厂家库存占比达到30.3%，相对较高。现有库存支撑未来销售天数为66天，表明5月的总体库存压力相对较大。

新能源车库存及市场零售情况

2026年5月，仅生产新能源车的企业总库存上升到79万辆，环比上月增加4万辆，较2025年11月峰值库存增加1万辆，但较2025年5月的87万台降低8万辆。新能源经销商的厂家和渠道库存面临市场零售低于预期，行业库存总体压力较大。

乘用车市场零售及批发走势

5月全国乘用车市场零售151万辆，同比下降22%，环比增长10%；今年以来累计零售711万辆，同比下降19%。5月全国乘用车厂商批发221万辆，同比下降4.6%，环比增长5.0%。

乘用车生产及出口走势

5月乘用车生产220万辆，同比下降3%，环比下降7.2%，较1-4月改善较好。5月乘用车出口（含整车与CKD）78.4万辆，同比增长75.1%，环比增长2.3%，占乘用车厂家销量35%。

库存天数及市场预测

根据2026年5月底的库存与未来3个月国内零售量综合预估，现有库存支撑未来销售天数在66天，相对于2023年5月的55天、2024年5月的62天，2025年5月的57天，今年5月的总体库存压力相对稍大。

车企需及时跟踪政策环境与市场变化，谨慎设定产销节奏，根据经销商库存结构，谨慎增加库存，及时清理历史库存。