出口破4000万桶、售价涨20%！伊朗原油“解封”重返市场 海峡收费陷三方角力

伊朗原油出口量激增，霍尔木兹海峡收费问题成焦点

随着美国与伊朗的临时停火及谅解备忘录逐步落地，伊朗原油正以超乎预期的速度重返市场。伊朗高层近期密集发声，宣称石油出口量已飙升至4000万桶以上、售价较战前高出20%。与此同时，围绕霍尔木兹海峡未来通行费问题，伊朗还与阿曼、美国展开了激烈博弈。

伊朗议会议长、首席核谈判代表穆罕默德·巴盖尔·卡利巴夫周二在电视访谈中高调表示，自美国解除对伊朗港口的海上封锁以来，该国已出口超过4000万桶原油，且出口价格比战前水平高出约20%。他强调，在持续约两个月的封锁期间，伊朗“连一桶油都无法出口”，而如今“制裁实际上已经解除，伊朗原油价格已高出20%，收入正不断存入账户”。

独立机构的估算数据更为积极。油轮追踪公司TankerTrackers.com利用卫星图像、岸基摄影和船舶实时识别系统评估，自美国两周前解除封锁起，伊朗原油出口量或已高达5000万桶。

受外交进展及市场对海湾地区供应反弹预期的影响，布伦特原油周三交投于每桶73美元附近，较4月份战争高峰时的118美元已下跌近40%。欧亚集团高级分析师格雷戈里·布鲁表示，战前伊朗原油还一度较布伦特原油每桶贴水10至15美元，以补偿买家承担的制裁风险。

海峡收费之争

霍尔木兹海峡未来的管理架构成为焦点。根据6月17日美伊远程签署的谅解备忘录，伊朗同意在60天内允许船只免费通过海峡，以便让战争爆发时被困的船舶脱离，并恢复区域航运。但卡利巴夫多次重申，免费通行仅限这60天，后续“将按伊朗制定的方法和程序”收取费用，因为“霍尔木兹海峡是伊朗的领水，伊朗在任何情况下都不会放弃权利”。

阿曼提出了一条更柔性的路径，主张对过往船舶收取一笔“自愿服务费”，而非强制通行费。该方案参考了马六甲海峡和新加坡海峡的航行安全基金模式——由私人基金会以自愿捐赠形式筹集资金，用于维护航行安全。这与伊朗的强制性收费设想形成温差，也被视为阿曼试图在主权声索与航运自由之间寻找平衡。

美国对此并不买账。报道称，美国无论在名称上还是性质上都强烈反对对霍尔木兹海峡收取任何费用，但已接收阿曼方案，并计划通过工作层面的磋商来化解分歧，寄望于与阿曼的战略伙伴关系能调和矛盾。

资产解冻用途争议

在资产解冻问题上，卡利巴夫在讲话中还反驳了美国总统特朗普所称“解冻的伊朗资产将用于购买美国农产品”的说法，他明确回应，解冻的约240亿美元境外资产中，有120亿美元将直接划归伊朗中央银行，用于“以任何价格、任何货币，在全世界购买任何所需的商品”，而非定向采购美国货。

至于美伊下一步谈判，卡利巴夫明确划出红线：“我们的谈判仅在签署谅解备忘录之前进行，目前没有任何谈判进行中。”他补充道，近期瑞士之行只是为了讨论备忘录五项条款的执行情况，在条件得到满足之前，伊朗不会开启新一轮对话。

目前尚不清楚60天期限结束后，该海峡将如何管理。据了解，船只经由阿曼沿岸的南部走廊或伊朗控制的北部航道穿越霍尔木兹海峡。