中国汽车流通协会：6月汽车消费指数为75.3 环比下降

中国汽车流通协会发布6月汽车消费指数：环比下降，7月市场预计继续下行

根据中国汽车流通协会最新发布的数据，2026年6月的汽车消费指数为75.3，较上月有所下降。7月，由于高温多雨的天气和缺乏大型节假日，预计汽车市场将进入传统淡季，销量较6月有所下降。

6月下旬，商务部等多部委出台了多项配套政策，旨在疏通汽车全生命周期消费和使用中的堵点卡点，以培育和构建多元化汽车消费场景。尽管这些政策释放了市场利好信号，但政策落地见效需要时间，短期内难以迅速缓解市场需求偏弱的现状。

分指数分析

需求分指数为74.7，较上月下降，市场新增购车需求持续放缓。多重因素抑制7月购车需求的增长，包括6月半年冲量活动集中释放部分购车需求，以及7月持续高温多雨天气影响消费者新车选购节奏。尽管如此，需求端仍存在底部支撑，政策层面的利好和消费端的暑期学生购车、家庭长途出行等需求稳步释放，以及全国以旧换新、地方购车补贴政策持续拉动需求新增，对冲淡季需求下滑幅度。

入店分指数为72.4，较上月下降明显。7月份市场缺少大型节假日集中引流，经销商促销力度预计有所收窄；叠加全国大范围高温多雨天气，消费者线下到店、试驾意愿明显下降，到店客流有所减少。

购买分指数为77.8，低于上月。传统淡季叠加半年冲量促销力度退坡，以及高温多雨天气压制线下到店客流，消费者购车动力不足，持币观望情绪增加。

市场展望

从消费环境以及消费者购车意愿来看，尽管多部委出台了汽车流通、后市场配套扶持政策，疏通汽车全生命周期消费堵点和卡点，但政策对短期的市场刺激力度有限。7月大范围盛夏高温、降雨，不利于消费者到店看车、试驾体验，线下客流将有所减少；经过半年度冲量促销，预计经销商终端整体让利力度在7月将有所收缩；消费者前期需求在6月底加速释放，需求累积需要一定时间。目前市场暂无强力短期刺激政策托底，仅依靠少量新车上市、暑期刚需形成局部支撑。

综上所述，7月汽车市场呈现“需求小幅回落、客流进一步下滑、成交同步收缩”的淡季特征。6月促销透支7月部分需求、高温多雨天气压制线下客流，门店客流、成交同步承压。虽然商务部等多部委出台汽车全生命周期扶持政策，叠加暑期出行需求与汽车以旧换新政策形成底部支撑，缓和需求端下滑幅度，但新出台政策对7月汽车市场终端成交刺激有限。整体来看7月车市将进入传统淡季运行区间，销量环比6月有所回落。