乘聯分會：8月全國乘用車市場零售199.5萬輛 同比增長4.6%

2025年8月乘用車市場銷量創新高，新能源車表現強勁

根據乘聯分會數據，2025年8月全國乘用車市場零售199.5萬輛，同比增長4.6%，環比增長8.2%。今年以來累計零售1,474.1萬輛，同比增長9.5%。8月零售銷量再創新高，較2023年8月192萬的歷史最高水平增長了3.7%，呈現逐步平緩的增長態勢。

市場特徵與品牌表現

2025年8月乘用車市場特徵顯著，包括廠商零售、出口、批發和生產均創當月歷史新高，新能源出口刷新曆年各月的歷史記錄。自主品牌零售132萬輛，同比增長9%，環比增長8.6%，國內零售份額爲65.7%，同比增長2.3個百分點。1-8月自主品牌零售市場份額64%，較去年同期增長6.2個百分點。頭部傳統車企轉型升級表現優異，吉利汽車、奇瑞汽車、長安汽車、長城汽車等品牌份額提升明顯。

主流合資品牌零售47萬輛，同比下降2%，環比增長2%。德系品牌零售份額14.2%，同比下降2.4個百分點，日系品牌零售份額12.5%，同比下降0.1個百分點。美系品牌市場零售份額6%，同比增長0.2個百分點。韓系和其他歐系品牌零售份額均有所微增。

豪華車零售21萬輛，同比下降5%，環比增長21%。豪華品牌零售份額10.5%，同比下降1.1個百分點，傳統豪華車市場較主流合資壓力更大一些。

出口與新能源車數據

8月汽車出口（含整車與CKD）76.3萬輛，出口額128億美元。2025年1-8月汽車出口493萬輛，同比增長20.5%；2025年1-8月汽車出口843億美元，同比增長10.8%。8月新能源車佔出口總量的41.3%，較同期增加17個百分點。

8月新能源乘用車生產達到125.6萬輛，同比增長21.0%，環比增長9.1%；1-8月累計生產885.3萬輛，同比增長33.5%。

8月新能源乘用車廠商出口20.4萬輛，同比增長102.7%，環比下降6.5%；1-8月累計出口141.6萬輛，同比增長63.9%。

9月市場展望

2025年9月共有22個工作日，較去年同期工作日相同，生產銷售時間相對充裕。近幾年“金九”車市高銷量的特徵日益明顯，2015-2019年的9月車市零售佔全年總量平均爲8.8%。而疫情三年後的2023-2024年達到9.3%的佔比，2024年的下半年月度銷量隨着政策推動而大幅走高，由此導致今年9月的銷量基數會相對較高，同時部分地區的補貼資金到位又會有節奏地進行控制，顯然9月的增速會放緩。