7500美元稅收抵免月底取消 美國電動汽車普及料進一步放緩

美國電動汽車市場增長放緩，政策影響顯著

根據FOREXBNB的報道，美國電動汽車的普及速度預計將在本月底7,500美元購車稅收抵免政策到期後進一步放緩。安永的最新預測顯示，到2039年，電動汽車在美國汽車銷量中的佔比將達到一半，比之前的預測推遲了五年。安永的研究指出，美國本十年電動汽車銷量的增長几乎停滯，預計到2029年市場份額僅爲11%，而去年爲8.1%。

這一預測突顯出美國總統特朗普的政策預計將使美國在全球電動汽車普及方面落後。特朗普在競選連任期間誓言要終止電動車強制政策，並已指示聯邦機構取消排放和燃油經濟性法規，同時取消汽車製造商未達到相關標準時的經濟處罰，並將在9月30日取消電動汽車購買7,500美元的消費者稅收抵免。

安永預計，由於電動車價格高昂和充電基礎設施不足，這些政策將使美國消費者購買電動車變得更加困難。汽車製造商也削減了他們在本世紀初對電動汽車投入的數十億美元，轉而將資源重新轉向傳統汽油車，並急踩電動汽車生產的剎車。例如，通用汽車削減了兩家電動汽車工廠的產量，而福特汽車首席執行官吉姆·法利表示，儘管公佈了新的平價電動汽車產品線計劃，但公司正在“大規模”減少電動汽車支出。

全球對比與預測

安永全球出行業務負責人Constantin M. Gall表示，放鬆監管政策、高昂成本和基礎設施缺口正共同導致美國電動車普及率下降。電動車普及的推遲將使美國落後中國和歐洲數年。安永預測，中國電動車銷量將在2033年超過市場一半，到2039年將佔比超過70%。在歐洲，安永預測到2032年新車銷量中超過一半將爲電動車，比美國提前七年。該機構還預計，更嚴格的氣候法規和更慷慨的消費者激勵措施將推動歐洲和中國的電動車普及。

Constantin M. Gall指出：“在歐洲和中國，處罰機制與美國完全不同。在許多國家，你將面臨更嚴格的監管環境，這些監管要麼通過對私人汽車擁有徵稅來執行，要麼通過對汽車製造商徵稅來實現。”

研究機構iSeeCars發佈的另一份預測指出，由於聯邦激勵措施的取消和監管回撤，2026年至2028年美國電動車的市場份額將減半——降至約4%。iSeeCars執行分析師Karl Brauer表示：“隨着7,500美元電動車激勵措施將在9月30日結束，我們已經達到了美國電動車銷量和市場份額的峯值——至少在未來幾年是這樣。”他補充稱：“從今年第四季度開始，電動車產量、銷量和市場份額都將出現大幅下降。”