香港政府积极应对美国301条款影响，推动航运业发展

香港运输及物流局局长陈美宝在5月28日的议员提问答复中表示，美国政府于4月17日根据301条款对中国航运、物流和造船业的调查结果，决定对中国（包括港澳）企业拥有或营运的船舶及中国制造的船舶征收使用美国港口的港口费。对此，港府高度关注，并与业界保持紧密沟通，评估情况并做好应对。港府计划成立香港海运港口发展局，由非官方人士出任主席，设有专责团队和增拨资源，以提升研究、推广和人力培训工作，更有效支援港府推进香港航运业发展。

陈美宝指出，港府近年推出多项措施增强航运业竞争力，提升了业界应对复杂外围环境的韧性。香港运输及物流局将从系统性措施用好自身优势，积极有为，对内巩固本地航运产业链，对外开拓国家及全球市场机遇。未来四项重点工作包括：

强化海运业生态圈

包括引入大宗商品贸易商半税优惠及优化现有航运业税务优惠，条例草案将于明年上半年呈交立法会；继续为香港注册船舶提供绿色现金奖励，以及实施批量注册优惠计划。

支持和引领业界把握绿色航运的机遇

当局已于去年年底公布《绿色船用燃料加注行动纲领》，透过提供合作平台催化绿色船用燃料供应和交易等，推动香港成为高质量绿色船用燃料加注中心，装备业界应对国际绿色转型趋势。

深化香港作为国际交流平台的功能

促进本地与海内外业界对接，以拓展全球商机。港府积极与国际海运组织深化合作，去年“香港海运周”成为历来最国际化的一届，国际航运公会和国际海事组织等重要组织来港举办活动。这些机构已确定继续参与今年“香港海运周”，亦有国际组织会首度来港举办活动。

助力和带领香港航运企业开拓内地和国际市场机遇

发挥香港“内联外通”优势，透过与内地建立“铁海陆江”联运建设，为香港争取更多货源，以及利用明年一月启用的港口社区系统联通国际航运社区，协助业界进一步提升效率及减低成本。

陈美宝表示，上述措施将大大提升香港的营商环境及吸引力，巩固香港国际航运中心地位。香港运输及物流局会继续透过海事处七个位于不同大洲的服务据点及投资推广署的海内外网络，加强对外推广落户香港的优势。香港海事处亦会在今年四季度在中东设立新的专责团队，重点向当地新兴市场进行宣传。