去年下半年，无人驾驶出租车如祺出行和小马智行相继在港股及美股上市，吸引了诸多机构投资者以及产业资本的入场，今年无人驾驶物流车站上投资风口。
作为全球领先的自动驾驶科技公司，城配B2B市场无人驾驶物流车龙头，九识智能获得了资本的高度关注。今年4月份，该公司完成1亿美元B3轮融资交割，B轮融资总金额近3亿美元，投资者包括鼎晖百孚、亚投资本、锡创投以及物流产业投资方等。这主要得益于AI的快速发展，资本押注目标从无人驾驶出租车漫延至无人驾驶物流车。
实际上，在政策、技术与市场的三重共振下，中国⽆⼈驾驶物流车⾏业正迎来规模商业化的历史性拐点。2025年多地开放L4级⾃动驾驶测试道路，涉及出租车、商用车及物流车等多种场景，政策红利持续释放，而软硬件技术成熟及突破，为商业化落地扫清障碍。据⾏业权威机构预测，2025年⽆⼈驾驶物流车市场规模将突破490亿元，2030年有望达到2634亿元，复合增速超过40%。
而资本市场目前尚无纯正的投资标的，正因如此，资本在一级市场疯狂抢注优质标的，以获得更高的估值溢价。作为全球领先的⾃动驾驶城配解决⽅案提供商，九识智能凭借全栈⾃研技术体系和规模化商业落地能⼒，⽬前已在全球近300个城市投⼊运营，L4运营总⾥程超3000万公⾥，正成为市场的“香饽饽”。
FOREXBNB了解到，九识智能近日发布新品L5，这是行业首款载重量达1800kg的无人驾驶物流车，搭载了L4级自动驾驶全栈自研技术，具备轻地图技术的NOA功能，能够实现车辆的自主规划路径、智能避障等功能，保障运输过程的安全与高效。在同价位竞品中，L5软硬件技术均处于行业领先地位。
新品L5竞争优势显著，“重塑”行业天花板
根据九识智能官方披露，无人驾驶物流车L5使用场景包括大型商超、连锁便利店、饮料酒水、米面粮油、果蔬食材、酒店布草、轮胎汽配、五金管线、保税园区及场内物流等涉及公司在社区团购业务、商超零售业务、快递快运业务及品牌业务四大维度场景。相比于市场竞品，L5具有三大竞争优势：
一是领先的载重能力，行业首款1800KG的载重量，市面上竞品载重量基本在1000KG以内；二是出色的续航及高效的充电，标航最高220公里，且全系支持400V高压快充，尤其是对于KA大客户批量充电，缩短了充电时间；三是具有行业最前沿的智能化水平，具备软硬件L4级全栈自研能力，采用轻地图技术，且安全细节做的更到位，比如配置了后碰撞警示、车辆急停按钮、货箱内监控以及TWOBOX等。
无人驾驶物流车行业目前处于初步快速发展阶段，行业门槛高参与者较少，市场产品供给相对稀缺，而纵观整个行业，九识智能L5在载重量、超充以及自动驾驶能力等均重塑了行业天花板，在城配市场打开了不同业务场景中大件物流配送的市场空间。而L5的出现，也对现有同行竞品带来一定压力。
不过行业市场蛋糕很大，参与者都能分得一杯羹，如前文所言，权威机构预计到2030年无人驾驶物流车市场规模将达到2634亿元，相当于2025年的5.4倍。无人物流车对物流行业降本效果显著，因此物流产业为最核心的应用场景，数据显示，中国城配场景下物流车辆超过1500万辆，无人驾驶物流车可替代率空间非常大。
而L5仅为九识智能L系列的一款产品，在售的还有Z系列及E系列产品，主要针对不同的业务场景打造。该公司能够得到产业资本及多家知名机构资本的青睐，一方面底子非常扎实，产品矩阵丰富且技术都处于行业最前沿，另一方面全球扩张行业龙头稳固，有望迅速成长为行业的领头羊。
全栈⾃研技术过硬，规模化商用未来可期
FOREXBNB了解到，九识智能具有强大的研发实力，拥有全栈⾃研的L4级技术体系，核⼼技术架构覆盖多传感器融合感知、决策规划算法、车路协同等关键环节，在软硬件层面打造出不可复制的技术壁垒。近期，九识也与上海交大建立联合实验室，共同研发大模型在内的自动驾驶前沿技术。针对不同的目标业务场景，该公司持续丰富产品矩阵，拥有包括Z系列、E系列以及L系列产品。
此次新品L5为L系列首款产品，针对重载物流的使用场景，进一步开拓了新的业务需求，打开行业应用空间。值得一提的是，九识智能的全系产品都搭载了全栈⾃研技术，使得产品具有不可复制性及唯一性，带来差异化竞争优势。
在软件技术方面，该公司基于多模态多任务Transformer检测⽹络、多场景预决策算法和动态分布式调度框架ZGO协同⼯作，将系统推理延迟控制在100毫秒以内，这⼀数值仅为⾏业平均⽔平的25%，遥遥领先于同行；在硬件技术方面，完全采⽤的车规级⾃动驾驶套件⽅案，关键零部件完全国产化，在满⾜车辆可靠性的同时降低国外供应链封锁的车险。另外，该公司⾸创 “平顶智能套件”，实现货箱尺⼨的灵活定制。
在产品表现上，该公司无人物流车展现出卓越的环境适应能⼒，能够应对乡村旷野、隧道等复杂地形，及沙漠⼽壁、涉⽔、盐雾、极寒多雪等极端环境。而在城市场景中，包括多层楼宇配送、抬杆通⾏、窄路掉头、拥堵道路穿⾏等70余个典型物流场景，该公司⽆⼈物流车均能保持⾼效稳定运⾏。
具体来看，九识智能的Z系列，从2023年的全球首款L4城配量产Z5开始，产品不断迭代升级，在售的Z2/Z5/Z8覆盖窄路园区、标准配送、⻓距场景；E系列深化场景细分，⾸款E6针对轻件散件物流，目标在快递、医药器械等轻抛货物领域形成差异化优势；而L系列首款L5覆盖场景延升至米面粮油及轮胎汽配等大宗货物，能够满足大部分重载物流场景的需求。
图片来源：公司官网
在价格方面，全系产品价格都比较亲民，其定价模式采用裸车价+FSD订阅费模式，Z系列根据续航及配置裸车价在4-9万元，订阅费在6000-9000元/季度；E系列裸车价较低，在2-3万元，订阅费1800-2000元/月，其中E6空载标航130公里裸车仅售1.98万元，订阅费1800元/月，极具性价比，广泛获得客户认可。
“亲民价格+弹性服务+卓越性能”的创新组合，九识智能将加速推动无人配送技术从示范应用迈向规模化商用，开启智能物流普惠新时代。
面对巨大的行业风口，该公司一方面牢牢把握政策红利，积极“开城”布局，目前已在全球近300座城市落地；另一方面积极探索新场景，7月份与星逻智能战略合作，探索“无人车+无人机”空地一体联动巡检的全新发展机遇。
截至目前，该公司客户实现了在快递物流、医药、生鲜冷链、商超、轮胎汽配及城市基础服务等各领域的头部企业、中小型客户的全面覆盖。同时，该公司全球化战略全面启动，已落地新加坡等区域，且已成功获得新加坡首张无人物流车牌照，其无人车产品已进入新加坡 FairPrice 等本土龙头企业供应链体系。
总的来说，此次九识智能发布L5新品，在多项性能上打破行业记录，将填补重载无人物流车的空白市场，并有望获得重载多场景下的市场订单。无人驾驶物流车将迎来大规模商业化，而该公司凭借着全栈⾃研的强大技术实力，推出不同场景应用的系列产品，巩固竞争优势且不断开疆拓土，布局全球市场。在无人驾驶物流车这条赛道上，该公司走在了行业最前沿，成为了万亿级城配B2B市场引导者，未来可期。
