崔东树：1-7月进口汽车27万辆同比下降32%

2025年中国进口汽车市场持续萎缩，同比下降32%

根据崔东树的分析，2025年1-7月中国进口汽车总量为27万辆，同比下降32%，显示出近期少见的巨大下滑趋势。7月份进口车数量为5万台，同比下滑29%，但环比6月增长了16%。自2014年进口车达到143万辆的峰值后，进口量持续下行，2016-2017年虽有短暂企稳改善，但自2018年以来持续下滑。2023年进口量锐减至80万辆，同比下降10%，而2024年进一步降至70万辆，同比下降12%。

分国别进口特征

2025年7月进口车数量最高的前10个国家分别为日本、德国、美国、斯洛伐克、英国等，其中日本以19238辆居首。与去年同期相比，增量最大的前五个国家为日本、芬兰、荷兰、西班牙和马来西亚。1-7月累计进口量最高的国家同样以日本为首，达到102631辆，德国和美国分别以59952辆和37372辆紧随其后。

中国自美国进口车近几年快速下滑，从2017年的28万辆降至2024年的10.9万辆，2025年1-7月进一步降至37372辆，同比下降46%。

汽车市场销量格局

进口车总体销量方面，2021年进口车销量为94万辆，2022年降至84万辆，2023年恢复正增长至91万辆。2024年进口车销量为80万辆，同比下降12%。2025年1-7月进口车零售量为32万辆，同比下降31%，7月销量下降至4.5万辆，同比下降35%。

在品牌特征方面，过去几年进口超豪华车持续增长，但2023年以来出现较大下滑，2024年加速下滑，2025年1-7月有所改善。宾利和劳斯莱斯表现较坚挺，法拉利走势强劲。

目前进口车市场主要靠豪华车需求支撑，非豪华进口车剧烈萎缩。2025年雷克萨斯进口零售表现不错，保时捷、路虎表现总体较强。