崔东树：1-8月汽车行业利润率4.5%仍偏低 主流车企盈利压力仍将急剧增大

2025年1-8月汽车行业利润率4.5%仍偏低，主流车企盈利压力增大

根据乘联会秘书长崔东树的分析，2025年1-8月，全国规模以上工业企业利润同比增长0.9%，汽车行业收入和利润均有所增长，但利润率相对较低。汽车生产量达到2083万台，同比增长11%，行业收入68049亿元，同比增长8%，成本59889亿元，增长8.2%，利润3035亿元，同比下降0.3%，利润率为4.5%，低于下游工业企业6%的平均水平。

8月份，汽车行业收入8856亿元，同比增长7.5%，成本7832亿元，增长7.5%，利润298亿元，同比下降10%，利润率下降至3.4%，环比7月有明显下降，与去年8月的3.6%相比也有所降低，处于历年同期的低点。

汽车行业效益分析

从具体行业分析来看，国有企业表现良好，收入和利润占比持续增长，利润占比达到32%，而私营企业销售利润率仅为4%，且下滑明显。制造业利润占比75%，近期下降稍大。

采矿业利润分化，2025年1-8月利润率在16.8%水平，石油行业利润率最高，而煤炭和特矿石行业利润率偏低。水电气行业利润持续暴增，电力行业利润处于历史高位，水处理行业利润下降7%，燃气行业利润下降9%，电力行业利润上升13%。

上游行业销售收入和利润出现高增长后的回落调整，利润率下降到2.6%。中游行业销售利润率从2016年6.0%下降到2025年的4.6%，下降较大。下游工业利润增6%，汽车行业利润率4.5%，仍低于烟酒、药等其它下游企业。

汽车行业规模持续扩大，新能源汽车生产量和渗透率逐年增长，但汽车行业利润率相对较低，主流车企盈利压力增大。随着国家反内卷工作的持续推进，对改善行业利润的促进效果已经有所体现。