崔東樹：1-8月汽車行業利潤率4.5%仍偏低 主流車企盈利壓力仍將急劇增大

2025年1-8月汽車行業利潤率4.5%仍偏低，主流車企盈利壓力增大

根據乘聯會祕書長崔東樹的分析，2025年1-8月，全國規模以上工業企業利潤同比增長0.9%，汽車行業收入和利潤均有所增長，但利潤率相對較低。汽車生產量達到2083萬臺，同比增長11%，行業收入68049億元，同比增長8%，成本59889億元，增長8.2%，利潤3035億元，同比下降0.3%，利潤率为4.5%，低於下游工業企業6%的平均水平。

8月份，汽車行業收入8856億元，同比增長7.5%，成本7832億元，增長7.5%，利潤298億元，同比下降10%，利潤率下降至3.4%，環比7月有明顯下降，與去年8月的3.6%相比也有所降低，處於歷年同期的低點。

汽車行業效益分析

從具體行業分析來看，國有企業表現良好，收入和利潤佔比持續增長，利潤佔比達到32%，而私營企業銷售利潤率僅爲4%，且下滑明顯。製造業利潤佔比75%，近期下降稍大。

採礦業利潤分化，2025年1-8月利潤率在16.8%水平，石油行業利潤率最高，而煤炭和特礦石行業利潤率偏低。水電氣行業利潤持續暴增，電力行業利潤處於歷史高位，水處理行業利潤下降7%，燃氣行業利潤下降9%，電力行業利潤上升13%。

上游行業銷售收入和利潤出現高增長後的回落調整，利潤率下降到2.6%。中游行業銷售利潤率從2016年6.0%下降到2025年的4.6%，下降較大。下游工業利潤增6%，汽車行業利潤率4.5%，仍低於菸酒、藥等其它下游企業。

汽車行業規模持續擴大，新能源汽車生產量和滲透率逐年增長，但汽車行業利潤率相對較低，主流車企盈利壓力增大。隨着國家反內卷工作的持續推進，對改善行業利潤的促進效果已經有所體現。