英国新车销量突破200万辆,中国品牌市场份额增长
根据英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的数据,2025年英国新车注册量增长3.5%,达到202万辆,这是自疫情以来首次突破200万辆。其中,纯电动车型销量增长约四分之一,占整体市场的23%,但仍未达到政府设定的28%的电动汽车销售目标。
中国汽车品牌在英国市场的受欢迎度日益增长,比亚迪和上汽集团旗下的MG等中国制造商去年市场份额持续增长,占英国汽车总销量的9.7%。奇瑞和吉利去年也开始在英国销售,英国对中国品牌具有吸引力,因为它没有对中国制造的电动汽车加征关税。
制造商去年在电动车上的折扣总额超过50亿英镑,相当于每辆注册的纯电动车平均优惠约1.1万英镑。SMMT表示,这种做法“显然不可持续”。
尽管销量有所增长,但去年对英国汽车行业而言依然充满挑战。美国关税政策引发动荡、并最终推高了汽车制造商的成本。捷豹路虎遭遇一次严重的网络攻击,生产活动受到影响,被迫停产近六周,促使政府出面提供15亿英镑的紧急贷款担保,以帮助陷入困境的供应商。
| 年份 | 新车注册量(万辆) | 纯电动车型销量占比 |
|---|---|---|
| 2024 | - | - |
| 2025 | 202 | 23% |
中国品牌在英国市场的影响力
中国品牌在英国市场的增长给来自日本、韩国和部分欧洲的汽车制造商带来了更大压力。这些公司还面临着电动汽车销售目标的压力,若未达标,每辆车最高可能面临1.2万英镑的罚款,不过它们可以通过积分交易体系以及其他灵活安排来避免处罚。
英国汽车行业面临的挑战
Stellantis NV关闭其位于卢顿的工厂后,英国厢式货车产量去年受到冲击,轻型商用车销量下滑10%。