乘联分会：4月全国狭义乘用车市场零售138.4万辆 同比下降21.5%

2026年4月中国乘用车市场分析：出口增长强劲，新能源车表现突出

根据乘联分会数据，2026年4月全国狭义乘用车市场零售量为138.4万辆，同比下降21.5%；1-4月累计零售量为560.4万辆，同比下降18.5%。尽管国内市场零售量有所下降，但出口表现强劲，4月出口量达76.9万辆，同比增长80.7%，其中SUV出口57.2万辆，同比增长85.8%。1-4月累计出口量为259.1万辆，同比增长66.2%。

国内市场分析

4月全国乘用车市场零售量环比下降16.0%，累计零售量同比下降18.5%。市场受到新能源车购置税政策调整、消费信心偏弱及高油价等因素的影响，呈现出“国内放缓、出口高增，燃油收缩、新能源主导”的运行态势。1-2月燃油车零售同比下滑74万辆，占乘用车零售减量的40%；3月燃油车同比销量下滑34.5万辆，占乘用车零售减量的52%，4月燃油车销量同比下滑36.5万辆，减量占比进一步扩大到84%。

自主品牌零售97万辆，同比下降16%，国内零售份额为69.6%，同比增长4个百分点。主流合资品牌零售28万辆，同比下降37%，环比下降33%。豪华车零售14万辆，同比下降16%，环比下降33%。

出口市场分析

4月乘用车出口量（含整车与CKD）76.9万辆，同比增长80.7%，环比增长11.8%，占乘用车厂家销量36%。4月新能源车占出口总量的52.7%，较同期增加8个百分点。自主品牌出口达到65.3万辆，同比增长91%；合资与豪华品牌出口11.7万辆，同比增长39%。

4月新能源乘用车生产达到120.9万辆，同比增长4.7%，环比增长7.6%。1-4月累计新能源乘用车生产达到391.3万辆，同比下降4.2%。

4月新能源乘用车批发销量达到122.5万辆，同比增长7.5%，环比增长7.0%；1-4月新能源乘用车批发销量达到395.3万辆，同比下降1.1%。

5月份市场展望

预计5月车市产销延续前期缓慢回升态势。5月车市环比修复动能整体趋好。由于“五一”假期叠加各地车展，激活购车需求，带动节前锁单、节后集中交付，月度走势前高后稳。燃油价格暴涨是影响消费的异常重大因素，带来市场销量不确定性。

国际油价波动、新品密集上市等多重因素交织影响下将主导5月的车市表现。整体呈现“环比回暖、同比承压、内需分化、出口领跑、新能源渗透率持续提高”的弱复苏格局。

行业利润率

2026年1-3月汽车行业销售利润率进一步降至3.2%，3月汽车行业销售利润率3.7%，好于1-2月2.9%的表现，但仍处于历史低位。

出口数据

2026年1-3月中国汽车实现出口234万辆，同比增速53%。3月中国汽车实现出口79万辆，同比增长39%，环比增长6%。2026年3月中国新能源汽车出口34万辆，同比增长55%，1-3月累计出口101万辆，增长75%。