欧洲汽车业寒意渐浓！传大众汽车拟未来几年全球裁员多达10万人 投资缩水15%

大众汽车计划裁员并减少投资，欧洲汽车制造商面临多重挑战

大众汽车(VWAGY.US)首席执行官奥利弗·布鲁姆宣布，公司计划在未来几年内裁减全球员工数量至多10万人，并在未来五年内将投资减少约15%，降至略高于1300亿欧元（约1480亿美元）。这一重组计划旨在彻底改变公司架构，将核心品牌VW及零部件制造工厂从集团架构中分离，并合并为独立实体。此外，大众汽车计划在中期内关闭位于德国的汉诺威、茨维考和埃姆登生产设施，以及奥迪品牌位于内卡苏尔姆的工厂。

尽管欧洲汽车销量近期有所回升，但汽车制造商仍面临成本上涨、美国关税以及竞争加剧等问题。大众汽车2025年四季度营收为832.5亿欧元，同比下降4.7%；季度营业利润降至34.6亿欧元，同比暴跌44.6%。公司预计2026年营收增长幅度将在0%到3%之间，原材料成本上升、竞争激烈以及地缘政治紧张局势等因素将压制回报率。

财务数据对比

宝马集团上周也大幅下调了今年业绩指引，理由是业务持续恶化以及伊朗战争的影响。宝马将汽车业务全年EBIT利润率区间由此前4%至6%下调至1%至3%；全年整车交付量预期由“与上年持平”修正为小幅下滑；集团全年税前利润预计降幅超15%，此前的预判为“温和下滑”。2026年一季度，宝马集团实现营收310.07亿欧元，同比下滑8.1%；税前利润23.48亿欧元，同比大跌24.6%。

宝马集团财务数据对比

人工智能热潮正在冲击汽车行业。德国汽车零部件供应商Aumovio首席财务官尤塔·登格斯表示，由于人工智能企业正在消耗大量关键存储芯片供应，公司为明年锁定存储芯片供应而进行的谈判正变得愈发困难。登格斯称：“要采购到足够的数量非常困难。我们已经联系了供应商，但没有人愿意就价格达成协议。”该公司同时还面临着因中东冲突导致的供应链紧张以及原材料价格高企的问题。