隨着中美貿易關係的緩和，90天的關稅豁免期已經引發了一場大規模的“搶出口”現象，這導致了美國航線的運費急劇上升，預計美西線的運費可能增長100%。
根據京報網的報道，目前美國航線的艙位幾乎已經滿員，預訂難度大幅增加。數據顯示，截至5月底，美西航線的運費已經上漲了60%至100%，而美東航線的運費上漲超過了30%。業內人士預計，6月份美西線的運費可能會翻倍。
當前的這一熱潮爲航運和出口相關行業帶來了投資機會，但同時也給出口企業帶來了成本上的壓力。
廣發證券的研究報告指出，美國航線運費上漲對市場的影響主要體現在兩個方面：
第一個影響是爲美國航運板塊帶來了投資機會。從歷史來看，航運公司的股價與運費之間存在高度相關性，去年的“紅海事件”引發的運費上漲就帶動了航運板塊股價的大幅上漲。在當前供需缺口下，美國航線的運費上漲預期較高，值得關注航運投資機會。不過，與去年全球範圍內的運費上漲不同，本輪運費上漲主要集中在美國航線，主要是由“搶出口”現象引起的。
其次，美國航線運費上漲對美國出口鏈構成了潛在的壓力。回顧去年上半年“紅海事件”期間全球航運運費上漲的情況，對美國出口鏈主要產生了兩方面的影響：
（1）收入方面：對於代工等業務，雖然主要由FOB條款結算，即運費由海外進口商承擔，但航運供給不足會影響公司的出貨（無法獲得集裝箱），高昂的運費也可能導致進口方推遲下單，最終影響到收入；
（2）成本方面：對於跨境電商/自主品牌等業務，大多通過CIF條款結算，運費上漲會直接增加成本壓力。
對於希望規避美國航線壓力的投資者，廣發證券建議關注對歐洲出口的機會。一方面，本輪運費上漲主要集中在美國航線，歐洲航線的上漲幅度相對較小，成本壓力更易控制；另一方面，中歐關係的預期改善，歐洲對海風、逆變器等的需求有望恢復，中國摩托車、新能源車等在歐洲市場也在積極擴大份額。
到2025年第一季度，汽車、家用電器、機械設備等出口鏈行業的擴張比率顯著提高。
興業證券的研究報告指出，2025年第一季度，依賴主營業務實現增長的行業中，出口鏈行業佔比較多。在經營收益增速超過10%的申萬一級行業中，鋼鐵、有色金屬、電子、機械設備、家用電器、汽車、通信滿足條件，而農林牧漁（289.5%）與建築材料（99.4%）的經營收益增速也較高，這些行業都屬於出口鏈的細分行業。
同時，出口鏈、內需鏈及部分週期性行業在2025年第一季度的戰略擴張加速。出口鏈上的汽车、家用電器、輕工製造，內需相關的商貿零售、美容護理，週期性大類的煤炭與鋼鐵，均顯示出加速的戰略擴張趨勢。
