香港低空經濟協會與運輸及物流局討論低空經濟安全與發展
近日，中國香港低空經濟協會名譽顧問陳紹雄及創會主席張霆邦等人與香港運輸及物流局代表進行了會面，雙方就《小型無人機令》(第448G章)和《1995年飛航(香港)令》(第448C章)的修訂進行了深入交流，重點討論了低空經濟的安全問題和跨境無人機物流的發展潛力。
陳紹雄強調，安全是推行低空經濟的首要考慮，他希望香港政府能儘快探索並制訂一套“看得見、管得住”的低空空域管理系統，以全程偵測管控飛行器的飛行軌跡，並具備風險預警功能，在必要時能夠及時干預及反制，爲低空有序安全飛行提供支撐。
跨境無人機物流的發展潛力
會議中還提到，跨境無人機物流的發展潛力巨大，希望香港政府能加快推進不同跨境項目的試驗。
立法與挑戰
張霆邦指出，如果香港能成功就丙類無人機使用（涵蓋重量超過25公斤但不超過150公斤的小型無人機）以及重量超過150公斤的非傳統航空器試驗（如電動垂直起降飛機“eVTOL”）立法，將是推進低空經濟發展的一大步。但他同時提醒，後續工作的難度不容忽視，包括無人機人才的培訓、在安全環境下進行載人無人機試驗等，都是極具挑戰的工作。
香港運輸及物流局副祕書長洪思敏表示，香港政府相關部門正在全速建立健全的法律框架，爲低空經濟有序運作奠下根基，也爲業界持續提供發展土壤。除了現時的立法工作，相關部門正就“監管沙盒”試點項目、低空基礎設施規劃以及與內地對接等範疇展開工作，包括與內地共同開發低空跨境航線等，爲建設粵港澳大灣區低空跨境通道創造有利條件。
