關稅推高美國二手車價 通脹“先行指標”再亮紅燈

美國二手車批發價格指標攀升，預示通脹壓力

根據最新數據，美國二手車批發價格指標——曼海姆二手車價值指數在6月份環比上漲1.6%，同比飆升6.3%，創下自2022年8月以來的最大年度漲幅。該指數目前已達208.5點，持續一年呈上升趨勢，並升至2023年10月以來的最高水平。

Cox Automotive經濟和行業洞察高級總監Jeremy Robb指出，第二季度批發價格波動明顯加劇，關稅政策嚴重影響了新車銷售和供應，進而波及二手車市場。儘管下半年車價通常趨於平穩，但當前零售汽車銷售仍較往年更爲火熱，同時租賃到期進入二手車市場的車輛供應持續減少，這兩大因素將在未來繼續支撐車價走高。

特朗普政府對進口汽車徵收25%關稅的政策，曾促使消費者在今年早春搶購新車以避免預期漲價。但這一購買熱潮在5月顯著降溫，6月進一步萎縮。

儘管當前整體通脹水平未達多數經濟學家預期，但許多美聯儲官員仍堅信價格壓力可能捲土重來，因此在確認風險消除前對降息持審慎態度。

曼海姆指數與通脹關係

曼海姆指數近年來備受經濟學家和美聯儲官員關注。該指數曾在2021-2022年經濟復甦初期，率先預示了隨後出現的持續高通脹。2020年末開始的指數飆升持續逾年，至2022年中，美國CPI同比漲幅突破9%，創1980年代以來新高。

美聯儲理事沃勒2021年秋季曾警示：“選擇性忽視任何數據——無論是二手車價格、食品能源價格還是家庭通脹預期調查都不可取。這些數據都蘊含通脹演變的重要信息，輕率將其視爲異常值實屬不智。”當時沃勒主張加息應對被部分同僚視爲“暫時性”的通脹壓力。

不過，如今，被視爲接替鮑威爾的熱門人選之一的沃勒更擔憂關稅政策可能抑制需求而非引發持續通脹。他近期表示支持最早在7月下旬的會議上啓動降息。