美國關稅戰餘波推高英國航運成本 零售商承壓或點燃新一輪通脹風暴

美國貿易戰導致英國航運成本飆升，可能推高消費者價格

由於美國貿易戰的連鎖反應，從中國向英國運輸貨物的成本急劇上升，這不僅可能推高消費者價格，還可能使英國央行逐步降低利率的計劃變得複雜。

根據航運分析公司Xeneta的數據，過去三個月，從中國運輸一個40英尺集裝箱的價格上漲了約60%，達到3305美元。海運諮詢公司德路里(Drewry)發佈的每週指標也顯示出類似的漲幅。

美國企業急於在特朗普總統最新一輪加徵關稅生效前進口產品，由此產生的需求推高了運費。這吸收了運力，並推高了通往歐洲大陸和英國的其他貿易航線的運輸成本。

儘管這種增長可能只是美國貿易政策轉變帶來的短暫副作用，且運輸成本仍遠低於疫情後的水平，但經濟學家表示，考慮到英國零售商的利潤率已經非常微薄，而且很可能會轉嫁增加的成本，這至少可能會暫時推高英國消費者價格。

英國零售商協會(British Retail Consortium)食品和可持續發展總監安德魯•奧佩表示：“不斷上漲的貨運價格繼續給零售供應鏈帶來壓力。在一個低利潤率、競爭激烈的市場中，航運增加了本已相當可觀的成本。”

在英國央行尋求繼續逐步降低利率、經濟出現放緩跡象之際，這一轉變給通脹前景注入了另一個不確定性因素。

從長期來看，如果中國企業爲了彌補對美銷售放緩而降價以擴大對英國出口，特朗普加徵關稅可能會產生反通脹效應。但就目前而言，成本上升給英國企業帶來了又一次擠壓，這些企業已經在裁員和提價，以補償工資稅和最低工資的上調。

英國國家統計局最近公佈的數據顯示，6月份，近40%擁有至少10名員工的企業表示，它們對明年供應鏈感到擔憂，較3月份上升5個百分點。

科法斯(Coface)英國和愛爾蘭經濟學家喬納森•斯滕伯格表示：“英國是一個相當開放的經濟體。我們在2021年至2022年看到了一個更極端的版本，當時我們清楚地看到這影響了進口價格和幾種商品的價格。所以我們對這一點相當敏感。”

由於許多公司依賴於較長期的運輸合同，最近的運費可能會在未來幾個月繼續產生影響。Xeneta首席分析師彼得•桑德表示，北歐港口的勞動力短缺和維護工作也影響了運輸成本。

對英國航運的需求也很高，4月份中國對英國的出口同比增長11%。桑德表示，他的公司“預計這些低效率問題的大部分將在全年持續存在”。“所有這些（情況）都加在一起。”