補貼退坡前迎搶購潮！美國Q3電動車銷量創紀錄 佔比首破11%

美國第三季度電動汽車銷量創新高，聯邦補貼政策影響顯著

今年第三季度，美國市場電動汽車及電動卡車銷量達到43.85萬輛，創下單季度歷史新高。這一銷量在全美新車銷量中的佔比達到11%，超過了此前8.7%的峯值。

據Cox Automotive数據，消費者爲爭取9月30日到期的聯邦補貼政策，紛紛加速購車進程。儘管明年多款平價電動車有望延續這一增長勢頭，但分析師預測，隨着聯邦稅收抵免政策取消，未來數月電動汽車銷量或出現下滑。

Cox Automotive行業洞察總監Stephanie Valdez Streaty在報告中指出，到2030年，電動汽車在美國新車銷量中的佔比可能達到四分之一。她表示，這一比例“雖遠低於此前設想的50%，但無疑已脫離‘小衆’品類範疇”。

特斯拉(TSLA.US)仍主導美國電動汽車市場，在經歷數月銷量下滑後，該公司本季度銷量實現小幅增長。不過，衆多競爭對手正迅速縮小差距，特斯拉的電動汽車市場份額已從四年前的80%降至41%。

市場競爭格局

通用汽車(GM.US)的電動化進程尤爲迅猛。憑藉新款雪佛蘭Equinox——目前全美第三暢銷的電動車，通用本季度佔據15%的電動汽車市場份額，較去年同期的10%有所提升。

今年上半年，近半數美國消費者在購買電動汽車時未使用任何聯邦補貼。目前美國市場上，起售價低於新車平均成交價的電動汽車至少有11款。例如，雪佛蘭Equinox的售價約爲3.5萬美元，而新發布的Bolt車型價格已下探至2.9萬美元。

市場挑戰與展望

機構預測，隨着聯邦補貼取消，到2030年電動汽車在美國市場的佔比將降至27%，低於一年前預估的48%。標普全球預計，本季度電動汽車在新車銷量中的佔比將不足7%。

“價格負擔問題將進一步加劇，”標普全球副總監Peter Nagle表示，“這無疑將是一個關乎生存的關鍵節點。”

與此同時，二手電動汽車市場正蓬勃發展，更多平價電動車型也已進入生產階段。機構預計，未來三年內，美國市場將至少新增9款售價低於4萬美元的電動轎車與卡車。

沃爾沃(VLVLY.US)首席執行官兼總裁Hakan Samuelsson透露，公司明年將實現“重大突破”，推出續航里程更長、售價更低的電動汽車。

“汽車行業的電動化趨勢已不可逆轉，”他表示，“部分地區的轉型可能需要更長時間，但整體方向已十分明確。”