崔东树：3月全国二手车市场交易量175.5万台 同比增长2.6%

2025年中国二手车市场交易量增长，新能源车渗透率上升

根据崔东树的分析，2025年3月全国二手车市场交易量达到175.5万台，环比增长26%，同比增长2.6%，交易金额为1170亿元，同比微降0.9%。2025年1-3月，二手车累计交易量为461万台，同比微增0.2%，交易额3032亿元，同比下降3.4%。新能源车渗透率持续上升，3月达到8.7%。

二手车市场发展概况

中国汽车流通协会的呼吁和各地交管部门的便利措施促进了二手车流通。尽管与发达国家相比，中国二手车交易比例较低，但市场正处于快速崛起阶段，未来发展潜力巨大。特别是新能源车的发展，为普通消费者提供了低成本购车和用车的优势。国家报废更新政策的发布，推动了汽车经销商集团的二手车业务和汽车报废更新业务的蓬勃发展，预计2025年以旧换新业务将实现超强增长。

近几年，二手车市场呈现快速发展态势。从2014年的600万台增长至2021年的1759万台，7年间增长了1100万台。2022年，二手车交易量同比下降9%，而2023年销量达到1841万台，同比增长15%。2024年，二手车累计交易量1961万台，同比增长7%，与同期相比增加了120万台。

二手车交易结构和车龄

二手车市场结构显示轿车市场持续增长，而客车市场相对萎缩。市场总体与新车均向SUV和MPV的消费高端化发展。二手车交易车龄方面，三年以内的二手车逐步增多，2025年1-3月总体占比达到27.2%，而3-6年达到48%，两者比例较高，六年以内的二手车占到75%，7-10年的二手车占15.6%，10年以上的二手车回升到9.3%。

新能源二手车交易

新能源二手车交易走强，随着新能源车市场的新车销量爆发增长，新能源二手车的保有量规模也在不断增大，随之而来新能源车的二手车渗透率不断提升。2025年3月新能源车渗透率达到8.7%。新能源二手车车龄结构中低龄二手车增多，市场较活跃。新能源二手车交易价格明显提升，近期8-15万元车型的交易占比大幅提升。

二手车转籍比例和库存时间

二手车的转籍比例在25到30%之间波动，2025年1季度达到29.2%的当期历史高位。北京、上海是二手车交易两大主要流出地区，而安徽和山东，吉林等是二手车交易流入的主要区域。二手车库存时间方面，2025年2季度的二手车库存压力相对改善，尤其是30天以上的二手车的库存占比35%相对下降；15-30天的二手车库存有38%的较低比例；而15天以内的二手车的比例28%。

二手车保值率

新能源车的三年保值率总体处于较低水平，但较前两年的保值率明显提升。燃油车由于价格战激烈，保值率也稍有下降。混动车的“内卷”仍在继续，二手车普遍存在技术落后，能耗偏高的问题，对于消费者缺乏吸引力。自主品牌保值率呈下降趋势，厂商都推出新品牌力求高端化，但在二手市场上价格并没有显示出优势。