崔東樹：3月全國二手車市場交易量175.5萬臺 同比增長2.6%

2025年中國二手車市場交易量增長，新能源車滲透率上升

根據崔東樹的分析，2025年3月全國二手車市場交易量達到175.5萬臺，環比增長26%，同比增長2.6%，交易金額爲1170億元，同比微降0.9%。2025年1-3月，二手車累計交易量爲461萬臺，同比微增0.2%，交易額3032億元，同比下降3.4%。新能源車滲透率持續上升，3月達到8.7%。

二手車市場發展概況

中國汽車流通協會的呼籲和各地交管部門的便利措施促進了二手車流通。儘管與發達國家相比，中國二手車交易比例較低，但市場正處於快速崛起階段，未來發展潛力巨大。特別是新能源車的發展，爲普通消費者提供了低成本購車和用車的優勢。國家報廢更新政策的發佈，推動了汽車經銷商集團的二手車業務和汽車報廢更新業務的蓬勃發展，預計2025年以舊換新業務將實現超強增長。

近幾年，二手車市場呈現快速發展態勢。從2014年的600萬臺增長至2021年的1759萬臺，7年間增長了1100萬臺。2022年，二手車交易量同比下降9%，而2023年銷量達到1841萬臺，同比增長15%。2024年，二手車累計交易量1961萬臺，同比增長7%，與同期相比增加了120萬臺。

二手車交易結構和車齡

二手車市場結構顯示轎車市場持續增長，而客車市場相對萎縮。市場總體與新車均向SUV和MPV的消費高端化發展。二手車交易車齡方面，三年以內的二手車逐步增多，2025年1-3月總體佔比達到27.2%，而3-6年達到48%，兩者比例較高，六年以內的二手車佔到75%，7-10年的二手車佔15.6%，10年以上的二手車回升到9.3%。

新能源二手車交易

新能源二手車交易走強，隨着新能源車市場的新車銷量爆發增長，新能源二手車的保有量規模也在不斷增大，隨之而來新能源車的二手車滲透率不斷提升。2025年3月新能源車滲透率達到8.7%。新能源二手車車齡結構中低齡二手車增多，市場較活躍。新能源二手車交易價格明顯提升，近期8-15萬元車型的交易佔比大幅提升。

二手車轉籍比例和庫存時間

二手車的轉籍比例在25到30%之間波動，2025年1季度達到29.2%的當期歷史高位。北京、上海是二手車交易兩大主要流出地區，而安徽和山東，吉林等是二手車交易流入的主要區域。二手車庫存時間方面，2025年2季度的二手車庫存壓力相對改善，尤其是30天以上的二手車的庫存佔比35%相對下降；15-30天的二手車庫存有38%的較低比例；而15天以內的二手車的比例28%。

二手車保值率

新能源車的三年保值率總體處於較低水平，但較前兩年的保值率明顯提升。燃油車由於價格戰激烈，保值率也稍有下降。混動車的“內卷”仍在繼續，二手車普遍存在技術落後，能耗偏高的問題，對於消費者缺乏吸引力。自主品牌保值率呈下降趨勢，廠商都推出新品牌力求高端化，但在二手市場上價格並沒有顯示出優勢。