崔东树：4月充电基础设施公桩总量达到399万个 同比增长36%

中国充电基础设施快速发展，2025年4月公桩总量达399万个

根据乘联分会整理的中国充电联盟数据分析，2025年4月中国充电基础设施的公桩总量达到399万个，较上月增长9.2万个，同比去年4月增量6.76万个，增速为36%。随车私桩目前有1007万个，4月较上月增长22.3万个，下降4%。4月公桩单桩月均充电1538度，较去年4月的1324度有所增长。

充电基础设施发展现状

我国已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。公桩的充电利用率是私桩的3倍，2025年1-4月充电设施与纯电动的销量占比达到0.99，基本是1:1的关系，总体车桩比的增量已经达到1:1的相对宽裕水平。

尽管如此，充电基础设施仍存在布局不够完善、结构不够合理、老旧充电桩技术落后、服务不够均衡、运营不够规范等问题。部分低线级地区的电动车购买的反悔率有所提升，但随着规模的不断提升，电动车提升潜力大。

充电桩运营商表现

直流充电桩的发展规模较大，头部运营商表现较强。广汽能源的充电桩4月平均充电达到6804度，蔚来(09866)的充电桩充电量达到2238度左右，特斯拉(TSLA.US)达到3634度，均表现良好。而部分老旧充电桩的充电平均仅有月均100多度，主力充电企业的月均充电在千度水平，充电电量差距几倍到几十倍。

为满足新能源汽车特别是电动汽车快速增长的趋势，需要进一步构建高质量充电基础设施体系，更新老旧交流低功率桩，增加高功率直流快充的升级，更好满足人民群众购置和使用新能源汽车需要，助力推进交通运输绿色低碳转型与现代化基础设施体系建设。

充电桩总体状态

充电桩月度增长状态

2025年4月底公共充电桩数量较2024年底增加41万个，私人充电桩数量较2024年底增加83万个，换电站数量较2024年底增加315万个，增速较快。

各地公共充电桩特征分析

2025年4月广东的公共充电桩数量增长17437个，充电桩份额达到19%，去年4月增量1.03万个，份额达到15%，今年份额有所上升。各地公共充电站情况差异大，主要是发达城市的充电站规模较大。广东、江苏、浙江、上海、北京的充电站建设较好。

充电企业特征分析

我国充电桩运营商可分为四种类型：充电桩生产制造与充电网络投资运营一体化企业、电网自建充电桩网络、大型车企集团自建充电网络、充电网络第三方运营商。目前国内充电桩运营行业存在资金、场地、电网容量和数据资源四大竞争壁垒，头部企业市场集中度提升。

充电桩的满足需求能力分析

2025年4月纯电动乘用车国内零售55.9万台，新建9.2万个公桩和22.3万个私桩。按公桩的充电利用率是私桩的3倍，2025年1-4月充电设施与纯电动的销量占比达到0.99，基本是1:1的关系，总体车桩比的增量已经达到1:1的相对宽裕水平。